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小米電動車車禍門打不開駕駛喪命 股價一度重挫8.7%

出版時間:2025/10/13 20:57
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陳怡妏 文章
小米SU7電動車13日再傳撞車後電池爆燃車門打不開造成駕駛殞命,股價跳水。法新社 zoomin
小米SU7電動車13日再傳撞車後電池爆燃車門打不開造成駕駛殞命,股價跳水。法新社
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【編譯陳怡妏/綜合外電】中國成都31歲鄧姓男子今天(10/13)凌晨酒後駕駛小米SU7電動車,在天府大道撞上他車導致自己的車子翻滾到對向車道起火燃燒,幾名路人嘗試用手和工具砸窗都未能打開車門,直到消防隊趕來用工具切割車身,但受困的鄧男已回天乏術,此事再度引發電動車沒電就無法開門的疑慮。小米集團港股今天一度下跌8.7%後回彈,創今年4月以來最大跌幅。

SU7電動車是小米集團首款汽車產品,去年3月推出後轟動中國消費市場,但今年3月傳出3名女大學生駕駛SU7前往安徽參加公職人員考試,結果在銅陵樅陽高速因碰上施工,從原本的輔助駕駛改成人工駕駛,但仍高速撞上護欄導致車上電池爆燃,且車門鎖死,3人都沒能獲救。

事發後外界對於小米輔助駕駛、電池起火及車門鎖死等安全相關問題質疑四起。今年9月,小米召回11.69萬輛的SU7標準版電動汽車,指部分車輛在開啟Level 2輔助駕駛功能,可能增加碰撞風險,存在安全隱患。

儘管電動車通常設有手動車門開關供緊急時使用,但每款車設置位置不一,增加救援難度。不只小米,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)上月也對特斯拉(Tesla)Model Y車門把手設計展開調查,中國當局也在考慮禁止隱藏式車門把手。

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成都天府大道13日有小米SU7電動車車禍後起火,多名路人都開不了門救受困駕駛,電動車車門把手設計問題再度引發關注。

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# 小米 # SU7 # 特斯拉 # Tesla