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「如本田與特斯拉合體」 法拉利首輛純電超跑遭批背離傳統 股價重挫近8%
【編譯林文彬／綜合外電】義大利超級跑車製造商法拉利（Ferrari）周一（25日）發表蘋果前設計主管艾夫（Jony Ive）設計的電動車Ferrari Luce，是該公司首輛純電動車。然而，隨著Ferrari Luce外型招致批評，法拉利股價26日早盤應聲重挫近8%。
要價逾2000萬台幣 預計年底交車
Ferrari Luce採取四門設計，是法拉利首輛五人座車型，性能相當於逾1000匹馬力，時速能在2.5秒內達到100公里，最高時速超過310公里，續航里程逾500公里。法拉利表示，Ferrari Luce義大利起跳價將訂在55萬歐元（64萬美元，2012萬台幣），2026年第4季開始交車。
法拉利執行長維尼亞（Benedetto Vigna）在發表會上說：「這是過去5年心血的結晶。」
引擎聲是法拉利的靈魂，在所謂的「外部擴音系統」加持下，Ferrari Luce能把電動車軸自然聲傳遞至街道，模擬引擎聲浪。如果切換至「性能模式」，這些聲音則會傳遞至車內，提供司機回饋。
遭批背離傳統設計 法拉利股價重挫
然而，包括業內分析師和社群媒體網紅在內，外界大多給予Ferrari Luce負面評價，許多人批評這輛車設計與法拉利傳統設計天差地遠。AIR Capital研究主管埃西格（Pierre-Olivier Essig）表示，Ferrari Luce看起來像本田Accord電動車和特斯拉Model 3合體，對法拉利新策略感到疑惑。
法拉利股價26日在米蘭股市早盤最多重挫7.8%，報285.8歐元，是去年10月以來最大跌幅。法拉利股價過去12個月跌近27%，目前市值約530億歐元。
晨星（Morningstar）首席股票策略師菲爾德（Michael Field）說：「許多粉絲對法拉利最終擁抱電動車概念感到失望，認為此舉會稀釋這個超級跑車品牌，法拉利一直以經典設計和強大的內燃機引擎馬力為核心。」
Oddo BHF汽車分析師迪克（Anthony Dick）則表示，這是所有股價針對汽車設計做出的反應中，反應最強烈的一次。迪克指出，如果Ferrari Luce銷售不佳，法拉利獲利能力可能受衝擊。
