電動車「門把失靈」關兒童乘客！遭美調查　特斯拉要重新設計了

【編譯張翠蘭／綜合外電】美國電動車大廠特斯拉（Tesla）被指車門把有失靈之虞，導致無法開啟而令兒童在內的乘客受困案例，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）本周已展開調查。對此，特斯拉迅速做出反應，根據外媒周四（9/18）披露，該公司正重新設計車門把，以確保乘客在「恐慌情況下」能夠更直覺操作，及時脫困。

彭博9月18日報導，特斯拉設計總監霍爾茨豪森（Franz von Holzhausen）表示，該公司正在考慮將目前位於不同位置的電子和手動車門解鎖裝置，合併在同一個按鈕。他表示，此舉旨在讓乘客在「恐慌情況下」更直覺操作車門把。

霍爾茨豪森在接受彭博採訪時說：「我認為，將電子和手動解鎖裝置合併成同一個按鈕的想法非常合理，我們正在努力實現這一點。」

須砸破車窗才能進入車內

根據彭博稍早披露的調查，涉及特斯拉的多起事故中，有案例指出車內人士在汽車發生碰撞後，因無法打開車門而受傷或死亡。報導揭露後，引發各界關注特斯拉的車門把議題。彭博指出，自2018年以來，美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）已累積收到140多起消費者投訴，事件涉及特斯拉多款車型的車門卡住、無法開啟或出現其他故障。

為此，NHTSA於16日宣布將啟動調查，以查明部分特斯拉車門是否有缺陷，並指出一些事故導致把手失靈，導致兒童被困在車內出不去。有4名投訴者指出，甚至必須砸破車窗才能進入車內。

手動解鎖裝置沒有通用位置

此次調查涵蓋約17萬4290輛2021款Model Y SUV，同時「也將評估特斯拉為車門鎖供電的方式，以及適用電源的可靠性」。

特斯拉汽車有兩種車門把，平時是使用車門上緣位置的電動按鈕，輕按即可解鎖車門；若車輛失去電力而需要手動開關，車內配備了手動解鎖裝置，但駕駛人、乘客經常抱怨難以找到手動開關，尤其是後座乘客。彭博指出，一旦遇到碰撞或是需要快速下車的情況，可能會來不及反應。

更麻煩的是，解鎖裝置的位置因車型和年份而異，特斯拉並沒有通用的設計位置，有些車款例如Model S，手動解鎖裝置設在前車門，但有些車款的開關則藏在車門置物空間。斷電時，外部門把也可能無法操作，增加脫困難度。

這種車門設計並非特斯拉獨有，但批評人士表示，此設計會使救援工作更加複雜，並讓乘客必須費力尋找平時不習慣使用的手動解鎖裝置。

報導也指，特斯拉在政府組織的撞擊測試中表現良好，但大多數測試旨在衡量碰撞後的生存能力，而不是乘客是否能在事故後逃離車輛。

特斯拉此次快動作展開重新設計，其中一個原因來自中國政府。據報導，中國最高監管機構正在考慮禁止完全隱藏式的車門把，霍爾茨豪森向彭博提供的說法也多少證實該傳聞，他表示特斯拉目前正在研究中國可能實施的變革細節，並準備做出必要的調整。他說：「我們會有一個非常好的解決方案。」

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