特斯拉飛天跑車引爆車險難題
上周，特斯拉在德州一處SpaceX設施舉行的展示活動中，展示了這款歷經多年延宕的跑車，其中一個版本利用冷氣體推進器進行短距離躍升、翻轉，以及跳越其他車輛等動作。根據馬斯克（Elon Musk）的個人X帳號，Roadster的目標投產時間為2028年，而馬斯克形容，這項技術是全球最優秀的汽車公司與全球最優秀的火箭公司合作的成果。
🔗 延伸閱讀《特斯拉飛天Roadster車主需要飛行員執照 馬斯克本人開過軍用噴射機》
🔗 延伸閱讀《分析師評論「會飛的特斯拉」 工程實力驚豔全球但商業價值不大》
根據《InsuranceNewsBD》報導這場展示已促使業界觀察人士開始檢視相關的汽車保險難題。
一般汽車保險保單的承保範圍，是以車輛在道路上行駛為前提。一旦汽車開始在空中運作，即使時間很短，也會衍生出更多承保範圍的疑問。
飛行車難題：車險還是航空險？
車輛在躍升或翻轉過程中造成的財物損失或人身傷害，其賠償責任很可能不在傳統汽車保險的承保範圍內。保險業者必須判斷，這類風險應由汽車保險、航空保險，還是全新的汽車與航空混合型保險承保。
此外，壓縮氣體系統也帶來爆炸及高壓風險，而保險核保人員幾乎沒有足夠的歷史資料可供評估並訂定相應的保費。
主管機關如何界定這類車輛，將大幅影響保險業者的承保方式。美國聯邦航空總署（FAA）曾在一份聲明中表示，這款車目前尚不符合該機關對航空器的定義。然而，航空專家指出，任何能夠離開地表的機器，通常都會觸發FAA的監管權限，操作人員也可能需要取得類似飛行員執照的資格。
在主管機關釐清相關規範之前，保險業者將難以界定可接受的使用方式、操作訓練要求及不保事項。
初期投保限制多且「保費高昂」
部分專家已指出，即使這類車輛能夠投保，初期的承保範圍也可能相當有限，保費高昂，而且僅限於受控的私人場地，不適用於公共道路或開放空域。
陸空界線模糊 保險業迎全新考驗
目前看來，較可行的做法是推出特殊保險方案，結合高性能汽車保險的部分保障，以及有限度的航空責任保險保障。保費幾乎肯定會反映這項技術的新穎性、缺乏理賠紀錄，以及飛行事故可能造成的嚴重損害。
特斯拉本身尚未公布任何保險合作夥伴，也未推薦相關保險商品。隨著Roadster逐步接近投產，保險業勢必得決定，是調整現有的保險制度以因應這類車輛，還是必須建立全新的制度，才能涵蓋這種模糊汽車與航空器界線的交通工具。
