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數據揭伊朗石油出口量不減反增 荷姆茲海峽戰雲下驚人真相
【編譯張翠蘭／綜合外電】伊朗在遭到美國聯手以色列持續空襲下，封鎖戰略水道荷姆茲海峽，然而根據周二（3/10）曝光的最新數據，伊朗經由荷姆茲海峽的石油出口量過去6天卻顯著增加，甚至超過戰前，無疑為其提供經濟生命線。
《華爾街日報》3月10日報導，根據油輪追蹤公司Kpler的數據顯示，在沙烏地阿拉伯、伊拉克等波斯灣阿拉伯產油國紛紛減產，並爭相尋找繞過荷姆茲海峽的新航線的同時，伊朗的石油運輸卻一切照常進行。
數據顯示，自2月28日戰爭爆發以來，已有7艘油輪在伊朗海岸裝載石油。 Kpler稱，其中至少有兩艘油輪是從波斯灣裝載的。過去6天來，油輪平均每天裝載210萬桶伊朗石油，高於伊朗2月每天200萬桶的出口量。
全球約1/3的石油產自波斯灣地區
伊朗的石油出口量每周都會有所波動，但近期的成長表明，與其他產油國不同，伊朗的石油運輸暢通無阻，且中國對伊朗原油的需求仍然強勁。
全球約1/3的石油產自波斯灣地區，但自從美以兩國發動空襲以來，伊朗伊斯蘭革命衛隊就威脅要攻擊任何試圖穿越荷姆茲海峽的船隻。連日空襲嚇退往返世界各地和波灣之間的運載石油和貨物的船隻，同時間，伊朗向波灣阿拉伯產油國發射無人機和飛彈，並警告將朝穿越海峽的船隻開火。
由於每天都有數百萬桶石油從市場上消失。近幾日，市場劇烈波動，國際油價9日一度接近每桶120美元，不過在美國總統川普表示戰爭「很快」就會結束後，油價10日收跌在每桶87.80美元。
摩根大通銀行表示，如果荷姆茲海峽持續封鎖兩周，波斯灣地區的石油供應量可能每天減少約380萬桶，相當於全球產量的3%以上。
其他國家航運船舶被困在波斯灣
伊朗石油運輸暢通無阻的同時，其他業者卻舉步維艱。
總部設於丹麥哥本哈根的貨櫃航運巨頭馬士基（A.P. Moller-Maersk），目前集團旗下有10艘船舶被困在波斯灣。馬士基表示，即使停火，也至少需要1個星期到10天才能恢復正常運作。馬士基執行長克萊爾（Vincent Clerc）向《華爾街日報》強調：「我們不會讓我們的同事身處險境。」
Kpler原油分析主管法拉克沙希（Homayoun Falakshahi）表示，只有軍事護航、美以停火或伊朗投降才能促使船運公司恢復通行。不過他預計，石油出口將逐步恢復，且可能夜間運輸成新常態。
