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高鐵延伸宜蘭!民團調查:花東民眾7成選台鐵直達台北

高鐵延伸宜蘭!民團調查:花東民眾7成選台鐵直達台北

【記者陳怡文/台北報導】高鐵延伸宜蘭,民團認為決策程序有瑕疵,且阻礙台鐵營運發展,質疑政府的「高鐵獲8成民意支持」存在誤導性,民團「公民幫推」委外辦理民調,50.7%宜蘭縣民認為北宜「台鐵」更符合宜蘭長期發展需求,尤其在「換車轉乘」、「宜蘭長期發展」、「建設與營運成本」等議題上明顯偏好台鐵,僅38.5%支持高鐵,台灣鐵道暨國土規劃學會秘書長黃柏森指出,問卷中可發現花蓮、台東的民眾對到台北要轉乘是存在疑慮的,有7成的人會選擇搭乘台鐵一車直達台北,而非在宜蘭轉乘高鐵。
高鐵延伸宜蘭!台鐵估每年營收減少6.27億元 交長:需要協助會評估

高鐵延伸宜蘭!台鐵估每年營收減少6.27億元 交長:需要協助會評估

【記者陳怡文/台北報導】高鐵延伸宜蘭,台鐵預估每年營收減少6.27億元,盼因政策引起的虧損政府能給予合理的補助,對此,交通部長陳世凱回應,現在都是看到預估的數字,現在旅運量台鐵在往花東的路線是供不應求,未來高鐵或許可以紓解掉疏運上的壓力,到時候台鐵會不會有虧損,在滾動檢討,若是因為政策的影響需要政府協助,我們會來詳細評估。
高鐵延伸宜蘭會斷台鐵未來!民團赴交通部陳抗 停止環評程序

高鐵延伸宜蘭會斷台鐵未來!民團赴交通部陳抗 停止環評程序

【記者陳怡文/台北報導】高鐵延伸宜蘭案已在2025年7/9通過環境部環評初審,8/20再送環評大會,交通部鐵道局目標今年第3季通過環評,並將綜合規劃報告報交通部,台灣鐵路產業公會、公民幫推等民團,不滿高鐵延伸宜蘭,會斷台鐵未來生機,今(8/18)赴交通部前陳抗,提出2訴求,一、台鐵員工拒絕讓利,二、交通部、台鐵別黑箱,並要求交通部即刻停止高鐵延伸宜蘭案環評程序。
僅比直鐵快5分鐘!民團反對高鐵延伸宜蘭 鐵道局:實際快25分鐘

僅比直鐵快5分鐘!民團反對高鐵延伸宜蘭 鐵道局:實際快25分鐘

【記者陳怡文/台北報導】民團反對高鐵延伸宜蘭案一事,並指出七大缺失,包含整體效益近8成來自私人利益,可行性研究僅17頁缺乏完整評估,高鐵僅比台鐵快5分鐘經費卻暴增2300億,今(5/22)交通部鐵道局赴宜蘭縣議會拜會,針對外界關心高鐵與直鐵比較,鐵道局表示,西部高鐵不論是在安全、穩定、運能及速度等層面均有良好表現,深受國人肯定。高鐵最高時速300公里,南港至宜蘭僅需20分鐘,遠優於北宜直鐵45分鐘車程。每列車可載977人,尖峰每小時規劃5班次、最高可達12班次,運能明顯優於直鐵。外界所稱「僅快5分鐘」為錯誤對比,實際高鐵比直鐵快25分鐘。
民團控高鐵延伸宜蘭7大缺失 前交長:斬斷台鐵生命線成立公司要幹嘛?

民團控高鐵延伸宜蘭7大缺失 前交長:斬斷台鐵生命線成立公司要幹嘛?

【記者陳怡文/台北報導】環境部今進行高鐵延伸宜蘭環評初審,反對宜蘭高鐵的公民團體到場抗議,質疑存在七大缺失,未完成可行性評估就送環評,規避正規審查程序,排除在地居民參與,高喊暫停環評、重啟評估,呼籲監委介入調查,前交通部長賀陳旦直言,公聽會次數太少,可行性被忽略是兩大程序疏失。台鐵公司化今年滿一週歲 ,交通部把台鐵生命線一一斬斷,「這個不要再繼續做了,這個不可行,這個比高鐵差」那成立公司要幹什麼?
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