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SAF靠自己量不夠!三大國航首添加「票價增」? 華航董座高星潢:取決供給需求

SAF靠自己量不夠!三大國航首添加「票價增」? 華航董座高星潢:取決供給需求

【記者陳怡文/高雄報導】航空業占全球碳排量近5%,為達成淨零碳排目標,民航局鼓勵航空公司以2030年使用5%永續航空燃料(Sustainable Aviation Fuel, SAF)為目標,外界憂心SAF成本反映在票價上,華航董事長高星潢回應,如供應商所說目前油量不足,但目前只有歐洲實施,所以往歐洲航線依規定會先優先添加2%,成本一定高但未來量大的時候,SAF定價會往下走,對航空公司影響不大,票價上還是取決供給需求面的平衡點來決定票價。
台灣SAF元年!三大國籍航空首添加 交長陳世凱鼓勵:使用端多用生產才有市場

台灣SAF元年!三大國籍航空首添加 交長陳世凱鼓勵:使用端多用生產才有市場

【記者陳怡文/高雄報導】航空業占全球碳排量近5%,國際航空運輸協會(IATA)數據,對比傳統航空煤油,使用永續航空燃料(Sustainable Aviation Fuel, SAF)可將二氧化碳排放量減少最多80%,因此設定目標,2030年要達成10% SAF使用比例,2050年達到70%,交通部民航局依循國際民航組織(ICAO)決議,鼓勵航空公司以2030年使用5% SAF為目標,中油、台塑今年估計SAF供應近6000公噸,今(4/23)華航、長榮、星宇三大國籍航空首度在國內添加SAF。
未受中國軍演影響! 經濟部:液化天然氣船均如期靠卸、供應無虞

未受中國軍演影響! 經濟部:液化天然氣船均如期靠卸、供應無虞

【記者吳珍儀/台北報導】對於昨日網路社群流傳及部分媒體報導,高雄永安港外液化天然氣船因中國軍演無法進港,經濟部今嚴正澄清,天然氣船須依計畫時間進港靠卸,若提早抵達,就必須在港外繞行等候,此係液化天然氣船進港靠卸的正常程序。今天清晨臺灣中油公司該艘液化天然氣船已依原計畫於永安港完成靠卸,籲請民眾勿以訛傳訛。
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