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每天睡8小時還是累又常生病恐是「氣虛或脾腎雙虛」 中醫教4面向調理

每天睡8小時還是累又常生病恐是「氣虛或脾腎雙虛」 中醫教4面向調理

【記者賴昀岫/台北報導】中醫師指出,每天睡8小時還是覺得累,或者常常感冒、拉肚子、腰痠背痛等,在排除重大疾病的情況下,很可能就是中醫所說的氣虛或脾腎雙虛,「疲勞不是意志不夠強,而是身體早已超負荷運轉」,建議可從4大面向著醜,包含中藥材調理、飲食食補、針灸與艾灸,還有生活調整。
分析|莫迪時隔7年訪中國大陸 美印關係惡化下促進印中合作新契機

分析|莫迪時隔7年訪中國大陸 美印關係惡化下促進印中合作新契機

【編譯黃惠瑜/綜合外電】美國周三(8/27)開始對印度輸美商品開徵高達50%關稅。在川普關稅壓力下,印度總理莫迪(Narendra Modi)周六(8/30)抵達中國大陸,準備出席8月31日至9月1日舉行的上海合作組織天津峰會,並與中國國家主席習近平會面。這是莫迪時隔7年再度訪中,時機點的巧合引發外界高度關注在美印關係出現裂痕之際,這場會晤是否能為向來因邊界爭端而緊張的中印關係,帶來新的轉機。
頭痛3個月吃藥沒效 真凶竟是「鼻竇炎」!醫籲:這些症狀別輕忽

頭痛3個月吃藥沒效 真凶竟是「鼻竇炎」!醫籲:這些症狀別輕忽

【記者王煌忠/台中報導】台中55歲詹姓職業駕駛員,過去有偏頭痛病史,頭痛發作時通常只要服用止痛藥就能緩解,但今年三月起卻反覆頭痛長達3個月,吃藥也無效,讓他苦不堪言。經友人介紹前往衛生福利部台中醫院「慢性頭痛特診」就醫,經醫師詳細問診及影像檢查後,發現竟是「鼻竇炎」惹禍,詹男接受藥物治療後,症狀逐漸改善,頭痛完全痊癒。
東園少棒奪冠背後|駱政宇「帥一下」圈粉 竟非專任教練月薪不到5萬(獨家)

東園少棒奪冠背後|駱政宇「帥一下」圈粉 竟非專任教練月薪不到5萬(獨家)

【記者許皓婷/台北報導】台北市東園國小少棒隊在美國威廉波特「世界少棒錦標賽」以7比0完封美國隊,睽違29年一舉奪下總冠軍,但成為話題焦點的非教練駱政宇莫屬,因為一句「都你們在帥,我只是上來帥一下而已」瞬間討論度爆表,更圈粉無數。事實上,駱政宇並非東園國小專任教練,僅為體育署原住民棒壘球計畫教練,並非編制內人員,月薪4萬8900元,待遇、工作穩定性都和專任教練有極大落差,而台北市長蔣萬安則允諾,研擬增加專任教練名額,有望為駱政宇「轉正」解套。
一張照出賣世界少棒冠軍!駱政宇:連睡覺都被帥走 全場比1都因他這句話

一張照出賣世界少棒冠軍!駱政宇:連睡覺都被帥走 全場比1都因他這句話

【記者盧麗蓮、陳亮諭/綜合報導】台北市東園國小昨在威廉波特世界少棒錦標賽,以7比0完封美國隊獲得總冠軍,奪下睽違29年的威廉波特少棒冠軍。投手教練駱政宇在最後半局突然上前向選手講話「都你們在帥!」討論度瞬間爆表,駱政宇用一張照片再出賣世界冠軍,「連睡覺都被帥走」。
不是台積電!輝達8/28發布財報後 這檔AI股將一飛沖天

不是台積電!輝達8/28發布財報後 這檔AI股將一飛沖天

【編譯于倩若/綜合外電】AI之王輝達將在台灣時間本周四(8/28)清晨發布其2季財報,外媒《The Motley Fool》認為,輝達屆時發布的業績成長,甚至可能令最激進的投資人感到滿意。表面看,輝達似乎是最有可能從不斷成長的AI基礎設施支出中獲益的晶片公司,但AI訓練和推理需求的不斷成長,也對美光(Micron)等高頻寬記憶體(HBM)專家來說是一個利多,預測輝達本周發布財報後,美光股價將會一飛沖天。
小時候胖抽高就會好? 兒科醫曝真相:更容易生病

小時候胖抽高就會好? 兒科醫曝真相:更容易生病

【記者賴昀岫/台北報導】教育部調查,全台國小學童過重及肥胖盛行率為23.8%,國中學童更高達28.6%,代表每4名學童就有1人過重或肥胖。兒科醫師觀察,近年因肥胖而非單純感冒問題來求診的兒童比例上升,很多家長認為「小時候胖不是胖,抽高了就好」,但其實「小時候胖就是胖」,甚至導致免疫力下降而容易感冒等,要長高除了父母基因外,透過良好飲食、充足睡眠和規律運動,可以在遺傳基礎上再多長高約6公分。
魚油無法取代ADHD正規治療!家長給孩子亂補 延誤黃金時機

魚油無法取代ADHD正規治療!家長給孩子亂補 延誤黃金時機

【記者林芳如/台北報導】許多家長一開始對藥物治療注意力不足過動症(ADHD)症抱持擔憂,聽說魚油富含Omega-3脂肪酸抗發炎、促進神經功能,自行幫孩子補充過量魚油而忽視根本治療。精神科醫師強調,魚油無法取代正規治療,家長應及早尋求專業醫療協助,過度仰賴補充品而忽視根本治療,容易延誤孩子治療的時機。
安捷航空教練機台南機場降錯跑道 運安會調查報告出爐

安捷航空教練機台南機場降錯跑道 運安會調查報告出爐

【記者陳怡文/台北報導】安捷航空去(2024)年8/24一架教練機,執行由台東機場依序飛往台南機場及松山機場再返回台東機場之儀器越野飛行訓練,但降落台南機場時原本應該降落在36R跑道,結果卻降到隔壁正在施工的36L跑道,國家運輸安全調查委員會調查報告出爐,可能的肇因包含使用的導航(VOR儀器進場)不夠精準、經驗不足誤判跑道、注意力太集中產生「注意力侷限」現象忽略警訊,另外,最後進場階段,台南塔台機場管制席及該機飛航組員均未即時察覺進場跑道錯誤。
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