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有片|終結毒駕!擬修法加重刑責 增預防性羈押、乘客連坐罰

有片|終結毒駕!擬修法加重刑責 增預防性羈押、乘客連坐罰

【記者林志青/台北報導】內政部長劉世芳與法務部、交通部及高檢署代表,今天下午出席刑事局毒駕零容忍記者會,劉世芳表示,已啟動跨部會合作機制,邀集法務部、交通部及高檢署等單位,積極研議更強力的法制策略,建議包含毒駕累犯及肇事者列入《刑事訴訟法》「預防性羈押」所列事由、加重拒測罰責及採驗強度、修法提高刑事責任、不得易科罰金及毒駕同車乘客連坐罰等多項方案,未來希望終結毒駕。
毛孩失蹤被吃了!七旬「雲林狗見愁」結夥擄殺家犬 6度犯案罰不怕

毛孩失蹤被吃了!七旬「雲林狗見愁」結夥擄殺家犬 6度犯案罰不怕

【記者於維奕/綜合報導】雲林縣元長鄉驚傳一起駭人聽聞的殺狗案。3月10日有民眾向虎尾警分局報案,指稱家中飼養的愛犬疑似遭人強行捕捉並殘忍宰殺。警方隨即聯手雲林縣動植物防疫所展開調查,循線鎖定兩名年逾70歲的男子,兩人到案後坦承犯行。令人震驚的是,其中一名涉案人竟是動保處名單中的「屠狗慣犯」,此次已是第6次被逮。
公路與市區共線新規!交通部:須設行穿線 退縮3至5公尺

公路與市區共線新規!交通部:須設行穿線 退縮3至5公尺

【記者陳怡文/台北報導】台灣普遍存在「公路與市區道路共線」,簡單來說,既有省道編號(公路身份),又有路名(市區道路身份),如台北車站前的忠孝西路是台1線、台3線等多條省道的起點共線段,交通部今(3/10)正式預告訂定「公路路線設計規範」草案,規範修正的實質核心在於強化公路與市區道路的銜接,並融入人本交通理念,要求共線路段須評估設置行人穿越道並導入「行穿線退縮3至5公尺」的設計。
國7、國1楊頭拓寬、國1甲成吃錢怪獸!高公局116年現資金缺口 靠「借錢」應急

國7、國1楊頭拓寬、國1甲成吃錢怪獸!高公局116年現資金缺口 靠「借錢」應急

【記者陳怡文/台北報導】高公局靠過路費、氣燃費等收入,每年賺進約370億元左右,去年剩餘150億元沒花完,高公局長陳文瑞強調「今明兩年收入大於支出」,但隨三大國道建設計畫進行,國7高雄段、國1號楊梅至頭份拓寬、國1甲成吃錢怪獸,尤其是116年至119年間是用錢高峰,如國7於119年一年就要燒掉476.70億元,針對116年起開始出現資金缺口,高公局應急方案初步規劃發行乙類公債或向銀行借款來支應。
高公局砸683.6億元蓋國1甲 林口-桃園尖峰期省15分鐘

高公局砸683.6億元蓋國1甲 林口-桃園尖峰期省15分鐘

【記者陳怡文/台北報導】為落實及優化全國高快速公路網、緩解都會區交通瓶頸之政策目標,交通部高速公路局推動「國道1號甲線新建工程」,總經費達683.6億元,全線長約11公里,高公局長陳文瑞表示,尖峰時間林口-桃機原本要花費30分鐘,現在只需要15分鐘,增加2個系統交流道、4個交流道,服務航空城等地區。
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