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捷運預算499億創新高 交通部:補助多寡不戰南北!看3指標

捷運預算499億創新高 交通部:補助多寡不戰南北!看3指標

【記者陳怡文/台北報導】交通部116年捷運預算包含基隆在內共計499億元,是歷年最高,且較今(115)年90億元,暴增4.5倍左右,雙北、桃園、台中、台南、高雄紛紛喊話補助短缺,外界質疑選舉年交通部大撒幣還「重南輕北」。對此,交通部次長伍勝園今出面說明,經費規劃有3原則,工程進度、招標情況、過去預算執行情形。 至於捷運預算南多北少,他形容,北市捷運已長大、高雄才剛開始;另外,過去編列預算各縣市都有20%至30%沒花完,明年的經費南部給7成、北部8成,由於116年經費已核定,若工程進度超前,交通部最快117年向行政院爭取。
明年捷運預算暴增5.6倍!蔣萬安:確實是整個動工高峰期

明年捷運預算暴增5.6倍!蔣萬安:確實是整個動工高峰期

【記者許皓婷/台北報導】交通部「大眾捷運系統建設計畫」,編列明年度預算453億元,較今年81億元,增加5.6倍,交通部規劃今(7)日下午3時召開記者會說明116年捷運預算,並由交通部政務次長伍勝園主持。對此,台北市長蔣萬安今(7)日表示,確實是整個動工高峰期,不管是營建成本提高,目前缺工的狀況也很嚴重,但是捷運的興建確實對一個城市發展非常的重要跟關鍵,這部分會持續來努力。
台南肥大槽化線日檢舉百件! 交通部函釋放寬「一輪壓線不算違規」

台南肥大槽化線日檢舉百件! 交通部函釋放寬「一輪壓線不算違規」

【記者陳怡文/台北報導】今年6月有立委關注交通標線民生議題,直指台南太子路槽化線寬肥,開車不小心就壓到,一個輪子都不行,一天檢舉上百件,民怨四起,翻出過去判決,公路局敗訴,車輛4分之3仍留在原車道,無法達到跨越程度,交通部當時回應,壓到線就算跨越,確實不一定要畫那麼大,至於「跨越」標準再找地方、警政單位做檢討,如今交通部函釋內政部警政署,跨越指車輛之一部或全部,由標線之一側跨越至另一側的行駛行為。
批高鐵延伸宜蘭如盲腸!張景森放話選縣長挺倒閣 交通部:已拍板定案往前推動

批高鐵延伸宜蘭如盲腸!張景森放話選縣長挺倒閣 交通部:已拍板定案往前推動

【記者陳力維/綜合報導】針對重大交通建設「高鐵延伸宜蘭」計畫,行政院前政務委員張景森除了痛批是「盲腸建設」還退出民進黨,更因不滿執政當局漠視地方聲音,揚言不排除登記入籍參選宜蘭縣長,甚至公開表態支持倒閣,主張還權於民,藉此呼籲朝野候選人改為支持「北宜直鐵」方案。然而,面對張景森的大動作表態,交通部態度堅定回應,高鐵延伸宜蘭計畫已獲行政院核定,無論未來是否面臨行政訴訟,行政團隊都會持續往前推動。
卓榮泰拍板高鐵延伸宜蘭、總經費3521億 雙鐵共構!預計11年後通車

卓榮泰拍板高鐵延伸宜蘭、總經費3521億 雙鐵共構!預計11年後通車

【記者施智齡/台北報導】行政院長卓榮泰今拍板「高鐵延伸宜蘭計畫」,將投入3521億元,預訂計畫核定後11年完工通車,台北到宜蘭只需28分鐘、南港到宜蘭20分鐘。交通部官員在政院記者會解釋,未選擇宜蘭「直鐵」方案是因考量軌道銜接工程、路廊班次容量限制,若採直鐵方案將造成台鐵南港站大量干擾、拆遷。未來宜蘭高鐵站將打造跟台鐵新站共構,方便乘客轉乘。
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