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AI車與無人機出擊!公路局「智慧橋檢系統」 效率提升4倍、成本省4成

AI車與無人機出擊!公路局「智慧橋檢系統」 效率提升4倍、成本省4成

【記者陳怡文/苗栗報導】全國橋梁總計26116座,其中公路局中區省道橋梁就有1047座,是5個分局中最多的,過去橋梁檢視多仰賴目視,卻也伴隨高度風險,為確保人員安全、高效率且智慧化橋梁檢測技術,公路局108年起推動無人機自動化橋檢、AI智慧橋梁橋檢車,實現全橋自動化檢測,人無機作業成本約為傳統橋檢60%,且過去要花2天橋檢的橋,現在最久只需要半天(4小時)。
淡江大橋擁有全台最大伸縮縫 陳世凱:遇天候、地震伸縮極限可達90公分

淡江大橋擁有全台最大伸縮縫 陳世凱:遇天候、地震伸縮極限可達90公分

【記者陳怡文/新北報導】備受國人關注的淡江大橋即將於115年5月12日通車,交通部長今視察淡江大橋,他提及印象深刻的地方除了瀝青鋪面達到零透水、燈柱鋼板厚度比一般市區的厚上10倍外,淡江大橋還擁有目前台灣最大的伸縮縫,一般橋樑的伸縮縫設施大約就是30至40公分,不管是天候或地震發生時,能夠耐受的伸縮空間約10公分以內,而淡江大橋的伸縮縫設施大約5.5公尺,伸縮空間的極限可達90公分。
淡江大橋通車活動引發新北不爽 公路局喊話:喜事不應被政治化

淡江大橋通車活動引發新北不爽 公路局喊話:喜事不應被政治化

【記者陳怡文/台北報導】淡江大橋淡工程經費由中央與新北市政府共同分擔,將於明(2026)年5月9日舉辦通車典禮、5月12日正式通車,公路局規劃4月起舉行一系列活動,包含4/18路跑、4/19自行車活動,但因路跑報名迅速額滿,鄉親無法參與盛事,引發新北市長侯友宜不滿,活動規劃未與地方協商,且週末時段全由中央自辦,對此,公路局喊冤,是新北回應無規劃、無預算支援後,公路局在無外部經費支援的情況下自行籌措經費與整合資源,完成路跑、自行車、導覽、文化展示及通車典禮等系列活動之規劃前置作業,喊話「淡江大橋是全國民眾共同的喜事,不應被政治化。」
淡江大橋瀝青鋪面年底完成!明年2月燈柱安裝完畢 4月人行道設施完工

淡江大橋瀝青鋪面年底完成!明年2月燈柱安裝完畢 4月人行道設施完工

【記者陳怡文/台北報導】淡江大橋工程進入最後關鍵階段,公路局北區公路新建工程分局於11月16日啟動鋼床板GUSS瀝青混凝土鋪面作業,施作區段為5K+895至6K+539,全長約640公尺。此次鋪面作業預計工期不含天候因素約45天,將於2025年底完成,2026年2月完成景觀燈柱安裝與3次斜索索力調整,2026年4月完成塔吊拆除、金屬護欄、伸縮縫與人行道設施等附屬工程。
新生高架橋驚現巨大裂縫!新工處急澄清:施工接縫 監測結構安全

新生高架橋驚現巨大裂縫!新工處急澄清:施工接縫 監測結構安全

【記者許皓婷/台北報導】近日有民眾發現台北市新生高架橋士林段橋底,竟然出現巨大裂縫,讓人看得膽戰心驚,除呼籲其他網友避開別駕車行駛該路段。對此,台北市新工處今(17)日說明,橋檢公司現場檢視確認,為施工時模板灌漿的接縫痕跡,僅為施工接縫,並非裂縫,依照監測結果,監測數據長期呈現穩定的狀態,並無發現異常變化,橋梁結構安全無虞。
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