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SpaceX上市首日市值直逼台積電!低軌衛星神助攻 6大QA看懂「Starlink一個人的武林」

SpaceX上市首日市值直逼台積電!低軌衛星神助攻 6大QA看懂「Starlink一個人的武林」

【編譯于倩若/綜合外電】馬斯克旗下SpaceX上周五從全球最有價值未上市公司,搖身一變成為上市後的超級巨擘,上市首日股價大漲19.22%至160.95美元,市值來到2.11兆美元,成為市值僅略低於台積電的全球第7大上市公司,並推升馬斯克個人身家達到1.1兆美元。當分析師和投資人談論SpaceX上市時,他們在很大程度上其實是在談論「星鏈」(Starlink)。這項衛星網路服務已從一個工程計畫,成長為SpaceX最主要的營收引擎,推動了SpaceX成為市值巨頭。《知新聞》整理6大QA帶讀者看懂Starlink強在哪裡?在衛星網路領域,競爭對手不是遠遠落後,就是僅專注於航空等商業應用市場,Starlink堪稱「一個人的武林」。
分析|SpaceX周五上市被吐槽「貴到飛不動」 想複製Google報酬率傳奇幾乎不可能

分析|SpaceX周五上市被吐槽「貴到飛不動」 想複製Google報酬率傳奇幾乎不可能

【編譯于倩若/綜合外電】馬斯克的SpaceX即將在本周五(12日)掛牌上市,IPO定價135美元挑戰1.8兆美元市值,卻被美國財經媒體《霸榮》(Barron's)評為「IPO規模大到難以成功」(SpaceX IPO is too big to succeed.),IPO定價貴到上市時很可能飛不動,規模大到難以再創造驚人漲幅。
波音太空業務表現不佳 是否該退出?

波音太空業務表現不佳 是否該退出?

【編譯黃惠瑜/綜合外電】美國航空巨擘波音公司(Boeing)近期接連出包,不僅商用飛機狀況連連,其太空業務也沒有明顯進展,尤其是上月宣布,6月初用「星際飛機」(Starliner)載去國際太空站的2名太空人,將在明年2月改由馬斯克旗下SpaceX接回地球,可說顏面盡失。目前業界分析師不得不問一個問題:波音公司是否應該退出太空業,專心解決當前緊急的商用客機問題?
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