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卓榮泰拍板高鐵延伸宜蘭、總經費3521億 雙鐵共構!預計11年後通車

卓榮泰拍板高鐵延伸宜蘭、總經費3521億 雙鐵共構!預計11年後通車

【記者施智齡/台北報導】行政院長卓榮泰今拍板「高鐵延伸宜蘭計畫」,將投入3521億元,預訂計畫核定後11年完工通車,台北到宜蘭只需28分鐘、南港到宜蘭20分鐘。交通部官員在政院記者會解釋,未選擇宜蘭「直鐵」方案是因考量軌道銜接工程、路廊班次容量限制,若採直鐵方案將造成台鐵南港站大量干擾、拆遷。未來宜蘭高鐵站將打造跟台鐵新站共構,方便乘客轉乘。
月台上有蜈蚣!列車長遭咬劇痛送醫 牠最愛陰雨天出沒「被咬必做5件事」

月台上有蜈蚣!列車長遭咬劇痛送醫 牠最愛陰雨天出沒「被咬必做5件事」

【記者陳亮諭/綜合報導】台鐵一列花蓮站開往樹林的241次自強號,昨晚(14日)發車前,許姓列車長在月台上巡視時遭一隻蜈蚣咬傷腳踝,當場劇痛送醫,緊急調度更換列車長接替,導致沿途停靠站誤點。陰雨天易有蜈蚣出沒,可以生理食鹽水清洗傷口,儘速就醫在24小時內打破傷風疫苗。
高鐵延伸宜蘭!民團調查:花東民眾7成選台鐵直達台北

高鐵延伸宜蘭!民團調查:花東民眾7成選台鐵直達台北

【記者陳怡文/台北報導】高鐵延伸宜蘭,民團認為決策程序有瑕疵,且阻礙台鐵營運發展,質疑政府的「高鐵獲8成民意支持」存在誤導性,民團「公民幫推」委外辦理民調,50.7%宜蘭縣民認為北宜「台鐵」更符合宜蘭長期發展需求,尤其在「換車轉乘」、「宜蘭長期發展」、「建設與營運成本」等議題上明顯偏好台鐵,僅38.5%支持高鐵,台灣鐵道暨國土規劃學會秘書長黃柏森指出,問卷中可發現花蓮、台東的民眾對到台北要轉乘是存在疑慮的,有7成的人會選擇搭乘台鐵一車直達台北,而非在宜蘭轉乘高鐵。
TPASS 2.0回饋5/25入帳!李四川提納高鐵 交長給軟釘:台鐵自強號都不行用了

TPASS 2.0回饋5/25入帳!李四川提納高鐵 交長給軟釘:台鐵自強號都不行用了

【記者陳怡文/台北報導】中央115年總預算遲未通過,衝擊TPASS通勤月票政策,立法院會3月6日已表決通過38項新興計畫預算可先行動支約718億元,其中包含TPASS執行計畫75.2億元,但中央並無告知何時動支撥款「TPASS」等新興預算,對此,交通部長陳世凱強調,只要地方政府向公路局提出申請,會盡快撥補,至於2.0靠卡回饋,希望在5月25日入民眾卡內,關於國民黨新北市長參選人李四川提議高鐵納入TPASS使用範圍,陳強調,連台鐵自強號都不行了,目前沒討論這問題。
宜蘭羅東鐵路高架化經費501億 卓榮泰:農曆年前做最終決定

宜蘭羅東鐵路高架化經費501億 卓榮泰:農曆年前做最終決定

【記者施智齡/台北報導】國家發展委員會已審議通過「宜蘭至羅東鐵路高架化」計劃,並函報行政院,計畫將宜蘭、二結、中里、羅東等4台鐵車站改建為高架,並增設與高鐵共構的宜蘭新站,總經費約501億元,預計核定後11年完工。行政院長卓榮泰今表示,下禮拜、農曆過年前將做最終決定,期盼11分鐘路段不要等到11年才完成。
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