矯正防制班｜知新聞

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矯正防制班

公路與市區共線新規！交通部：須設行穿線　退縮3至5公尺

公路與市區共線新規！交通部：須設行穿線　退縮3至5公尺

【記者陳怡文／台北報導】台灣普遍存在「公路與市區道路共線」，簡單來說，既有省道編號（公路身份），又有路名（市區道路身份），如台北車站前的忠孝西路是台1線、台3線等多條省道的起點共線段，交通部今（3/10）正式預告訂定「公路路線設計規範」草案，規範修正的實質核心在於強化公路與市區道路的銜接，並融入人本交通理念，要求共線路段須評估設置行人穿越道並導入「行穿線退縮3至5公尺」的設計。

2026/03/10 18:41

生活交通

國7、國1楊頭拓寬、國1甲成吃錢怪獸！高公局116年現資金缺口　靠「借錢」應急

國7、國1楊頭拓寬、國1甲成吃錢怪獸！高公局116年現資金缺口　靠「借錢」應急

【記者陳怡文／台北報導】高公局靠過路費、氣燃費等收入，每年賺進約370億元左右，去年剩餘150億元沒花完，高公局長陳文瑞強調「今明兩年收入大於支出」，但隨三大國道建設計畫進行，國7高雄段、國1號楊梅至頭份拓寬、國1甲成吃錢怪獸，尤其是116年至119年間是用錢高峰，如國7於119年一年就要燒掉476.70億元，針對116年起開始出現資金缺口，高公局應急方案初步規劃發行乙類公債或向銀行借款來支應。

2026/03/07 12:00

生活交通

高公局砸683.6億元蓋國1甲　林口-桃園尖峰期省15分鐘

高公局砸683.6億元蓋國1甲　林口-桃園尖峰期省15分鐘

【記者陳怡文／台北報導】為落實及優化全國高快速公路網、緩解都會區交通瓶頸之政策目標，交通部高速公路局推動「國道1號甲線新建工程」，總經費達683.6億元，全線長約11公里，高公局長陳文瑞表示，尖峰時間林口-桃機原本要花費30分鐘，現在只需要15分鐘，增加2個系統交流道、4個交流道，服務航空城等地區。

2026/03/06 17:18

生活交通

3/31起實施矯正防制班！闖紅燈、未依規定減速等11項累犯強制講習3小時

3/31起實施矯正防制班！闖紅燈、未依規定減速等11項累犯強制講習3小時

【記者陳怡文／台北報導】交通部公共運輸及監理司今(3/5)預告修正「路交通安全講習辦法」、「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」，主要用意是將對交通安全有重大危害之特定違規累犯的駕駛行為，納入應施以道路交通安全講習對象，對象包含闖紅燈、無號誌路口未依路權行駛及未依規定減速」等11項違規樣態，一般駕駛人於1年內違規達3次者，或營業大型車職業駕駛人於1年內違規達2次者，強制上3小時矯正防制班講習，3月31日起實施。

2026/03/05 13:46

生活交通

交通新制｜3大違規不能交錢了事！陳世凱：闖紅燈、不讓車、不減速「都要上課」

交通新制｜3大違規不能交錢了事！陳世凱：闖紅燈、不讓車、不減速「都要上課」

【記者盧麗蓮／綜合報導】為了矯正違規駕駛人違規行為，強化違規者的安全駕駛意識，交通部公路局新增3項特定違規行為，一般駕駛人1年達3次者、營業大型車職業駕駛人1年達2次者，納入矯正講習對象，必須上3小時矯正防制班，預計明年3月實施。交通部長陳世凱指出，公路局新增3種「特別違規行為」，包括闖紅燈、無號誌路口未依路權行駛和行近未設行車管制號誌之行人穿越道、醫院及學校等未依規定減速，通通都納入計算。

2025/10/28 14:36

生活

駕照管理新制！闖紅燈等1年違規3次累犯要上矯正班　高齡換照下修至70歲

駕照管理新制！闖紅燈等1年違規3次累犯要上矯正班　高齡換照下修至70歲

【記者陳怡文／台北報導】余姓老翁4/19在新北市三峽駕車暴衝，包含自己在內釀4死12傷憾事，交通部加嚴駕照管理改革3策略17項措施，針對高齡駕照4措施，由75歲換照年齡下修至70歲，另外，70歲以上繳回駕照者補TPASS乘車優惠回饋、75歲以上高齡違規肇事，需自費完成實地訓練才可換照；回訓制度3措施，吊銷駕照禁考3年以上重新考照，增3違規如闖紅燈、支縣未讓幹線先行、行近未設行車管制號誌斑馬線或學校醫院等未依規減速，1年內3次累犯要上矯正防制班。

2025/10/01 15:35

生活交通

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