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長榮航攜手台塑化 未來5年供應逾2萬噸永續航空燃油!減少80%碳排放

長榮航攜手台塑化 未來5年供應逾2萬噸永續航空燃油!減少80%碳排放

【記者吳珍儀/台北報導】長榮航空今宣布已完成與台塑石化公司簽署合作備忘錄(MOU),鎖定自2026年起5年內超過2萬噸永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuel, SAF)的供應能量,永續航空燃油相較傳統航空燃油可平均減少約80%碳排放,預期可帶來至少5萬噸的減碳效益,此次簽署合作備忘錄不僅奠定雙方深化永續燃料的開發與使用的基礎,更為台灣航空產業開啟永續發展新篇章。
減80%碳排!長榮航空5年採購台塑石化2萬噸SAF 減碳5萬噸

減80%碳排!長榮航空5年採購台塑石化2萬噸SAF 減碳5萬噸

【記者陳怡文/台北報導】長榮航空今(7/23)日宣布已完成與台塑石化公司簽署合作備忘錄(MOU),鎖定自2026年起五年內超過2萬噸永續航空燃油(SAF)的供應能量,永續航空燃油相較傳統航空燃油可平均減少約80%碳排放,預期可帶來至少50,000噸的減碳效益,此次合作不僅奠定雙方深化永續燃料的開發與使用的基礎,也為台灣航空產業開啟永續發展新篇章。
中鋼股東會2|興達海基大虧股東不滿 黃建智:風電國產化像脫了一層皮、也帶來貢獻

中鋼股東會2|興達海基大虧股東不滿 黃建智:風電國產化像脫了一層皮、也帶來貢獻

【記者李宜儒/台北報導】鋼鐵大廠中鋼(2002)今(19日)召開股東會,其中中鋼投資的興達海基大虧64億元,引起股東不滿。對於風電投資,董事長黃建智表示,投資有賺有虧,興達海基雖然虧損,但也培育了人才,另外也讓中鋼得以跟CIP創建中能風電,貢獻1年營收70億元,獲利約7-8億元。
非核滿月盤點1|興達偷開機、中火全開爭議頻傳 專家:去核後供電調度逼極限

非核滿月盤點1|興達偷開機、中火全開爭議頻傳 專家:去核後供電調度逼極限

【記者吳珍儀/台北報導】台灣邁入非核家園已滿月,期間卻陸續傳出興達電廠與台中火力發電廠被多次揭露有「未排入備轉卻實際發電」情況,引發外界質疑是否暗中支援基載電力,台電則數度召開記者會澄清,強調機組啟用屬於正常的調度機制、並非偷跑,但是否也反映台灣電力系統儲備容量接近極限? 文化大學經濟系教授柏雲昌指出,這些未公告運轉的案例其實是反映供電的壓力。「尤其進入夏季用電高峰時段,夜間電力缺口愈發明顯,台電在調度上的緊繃狀態將有挑戰」。中經院副研究員陳中舜則表示,此現象的確反映出台電面臨電力負載不穩,可能需要臨時啟用非計畫性機組以因應尖峰需求,「不見得是偷開,但的確顯示系統餘裕不足、調度壓力較高。」
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