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自駕輔助又出事?休旅車猛撞緩撞車 「車頭全毀、整車彈飛」撲分隔島

自駕輔助又出事?休旅車猛撞緩撞車 「車頭全毀、整車彈飛」撲分隔島

【記者盧麗蓮/綜合報導】今天上午7時許,國道1號三義路段發生事故,一輛白色休旅車撞上正在值勤的國道工程緩撞車,由於撞擊力道相當大,休旅車車頭全毀、整輛車彈飛,後輪卡在分隔島上,幸好無人傷亡。休旅車阮姓駕駛表示,因精神不濟,有開啟輔助駕駛。詳細肇事原因仍在調查中。
國1楊梅段死亡車禍!路肩緩撞車駕駛下車放交通錐 慘遭聯結車撞飛1死1傷

國1楊梅段死亡車禍!路肩緩撞車駕駛下車放交通錐 慘遭聯結車撞飛1死1傷

【記者林志青/桃園報導】 國道1號南向69.9公里處,今天下午4時21分發生死亡車禍,林姓男子(44歲)駕駛聯結車行經事故地點時,不明原因撞上外側路肩的施工緩撞車,當時正在擺放交通錐的緩撞車許姓駕駛(42歲)閃避不及,慘遭撞擊身亡,緩撞車前方2輛廂型車也被波及。事故直到傍晚5時46分排除,事故原因及責任歸屬尚待警方調查釐清。
楊梅火燒車4死|高公局曝休息站存廢 輔駕避撞「有解方」

楊梅火燒車4死|高公局曝休息站存廢 輔駕避撞「有解方」

【記者陳怡文/台北報導】國道1號南向楊梅休息站上月25日晚間發生電動車自撞火燒車意外,造成車內8人(2大6小)共4人死亡、4傷慘劇。民眾熱議楊梅休息站存廢問題,交通部高速公路局表示,小型休息站民眾有需求,主要是拜託大家正確使用輔助駕駛。近4年國道施工車輛遭撞事故共計454件,其中128件肇事駕駛承認開啟輔助駕駛系統。內側緩撞車被撞擊率高,為避撞靠近分隔島,不在車道中間反而不容易被偵測,現在就讓緩撞車走內側車道中間。
電動車自撞4死|汽車達人曝Level 2半自動輔助駕駛誤區 Y型入口難辨奪命

電動車自撞4死|汽車達人曝Level 2半自動輔助駕駛誤區 Y型入口難辨奪命

【記者陳怡文/台北報導】倪姓男子昨(1/25)晚開著一輛電動租賃車,載妻兒及小舅子3名姪女回程,自撞國1楊梅休息站匝道分隔島起火,釀4死4傷,倪男小舅子透露,姊夫平時習慣使用輔助駕駛,研判是自動駕駛故障才會撞上護欄,而根據該車官網標榜特色之一為「Level 2半自動駕駛輔助系統」。汽車達人分享,現在消費端存在許多誤解,很多人認為Level 2就是全自動駕駛,像是偵測手握方向盤一事上,在拍賣平台上都可以看到標榜「解放雙手」的神器,買來放在方向盤上車子會覺得有人握著方向盤,有安全隱患。
有片|輕熟女一中商圈坐地全身詭異扭動!送醫陷昏迷 警急追原因

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【記者王煌忠/台中報導】台中市知名一中商圈,昨天(16日)晚間驚見一名輕熟女躺在道路旁,身體與四肢出現詭異扭動,目擊民眾質疑是「喪屍煙彈」惹禍,不過警方獲報到場,檢視女子隨身物並未發現違禁品,經聯繫救護車送醫,目前仍處於昏迷狀態,警方將進一步釐清是否有不當用藥情形。
國3北向台中沙鹿轎車撞緩撞車 回堵2公里!又是駕駛開啟這裝置

國3北向台中沙鹿轎車撞緩撞車 回堵2公里!又是駕駛開啟這裝置

【記者王煌忠/台中報導】國道3號北向台中沙鹿路段,今天(17日)上午發生自小客撞擊施工緩撞車事故,自小客車頭幾近全毀,所幸未造成人員傷亡,仍造成後方車流回堵2公里,警方初步調查發現,肇事自小客駕駛有使用行車輔助駕駛系統,至於是否為肇事主因,仍待進一步釐清。
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