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高齡駕駛變高危|去年6萬件肇事8萬人傷 交通部提4修法改革 

高齡駕駛變高危|去年6萬件肇事8萬人傷 交通部提4修法改革 

【記者陳怡文/台北報導】三峽78歲翁5/19國小前暴衝,包含余翁在內最終釀4死12傷,交通部參考日本,火速規劃四方向修法改革,包含換照年齡從75歲下修至70歲、增加體格檢查項目和加強危險感知測驗並在換照考試增加實地訓練等,學者直言台灣駕照加嚴年齡確實比其他國高,支持下修,但加強測驗項目及課程,用路人都需要,不該只適用高齡者,另外,偏鄉等TPASS使用範圍外的替代運具交通部仍需努力,外界喊裝防暴衝裝置,要怎麼去普及「後加裝」市場難度高,重點還是在用路人受訓遇狀況緊張時如何解決。
高齡駕駛變高危|交長:人都會老、都要出門 借鏡日韓星規定阻憾事

高齡駕駛變高危|交長:人都會老、都要出門 借鏡日韓星規定阻憾事

【記者陳怡文/台北報導】三峽78歲翁5/19開車在國小前暴衝,包含余翁在內最終釀4死12傷,畫面曝光震撼全台,外界關注高齡駕駛問題,交通部參考日本、韓國、新加坡等政策,火速規劃四方向修法改革,如換照年齡從75歲下修至70歲、增加體格檢查項目和加強危險感知測驗,換照考試增加實地訓練,《知新聞》整理日韓星三國規則一次看。
家屬棄求償!給金錢豹酒女「生路」遭質疑 烘焙師姊:「不等於」原諒

家屬棄求償!給金錢豹酒女「生路」遭質疑 烘焙師姊:「不等於」原諒

【記者王煌忠、陳亮諭/台中報導】金錢豹酒店前酒女顏子娠2017年吸毒酒駕撞死甜點師陳育邦,服刑逾6年,今年6月1日達假釋門檻。死者姊姊陳昱芳發現賠償強制執行已逾時效,加上陳父說「給她一條生路」,家屬放棄追討逾時效的1068萬賠償,引來網友質疑,陳昱芳昨(2日)深夜連說2次「『不等於』原諒」回應。
金錢豹酒女撞死烘焙師! 家屬棄千萬求償「給她一條生路」

金錢豹酒女撞死烘焙師! 家屬棄千萬求償「給她一條生路」

【記者王煌忠、陳力維/台中報導】8年前台中發生震驚社會的金錢豹酒女顏子娠吸毒酒駕撞死法式甜點師陳育邦命案,上月初陳育邦的姊姊陳昱芳接受《知新聞》獨家專訪,細述弟弟短暫卻燦爛的人生。而今天(6/1)在臉書發文表示,當初法院判顏女須賠償新台幣1068萬元,如今顏女申請假釋,他們除發現賠償強制執行已逾時效,加上陳父認為「給她一條生路」,遂放棄再向法院聲請強制執行,雖無法原諒對方,但仍樂意見她悔改。
酒女撞死甜點師|死者姊連6年通信兇手!內容曝光 盼活著贖罪「不代表原諒」

酒女撞死甜點師|死者姊連6年通信兇手!內容曝光 盼活著贖罪「不代表原諒」

【記者王煌忠/台中報導】原在金錢豹酒店上班的酒女顏子娠,2017年吸毒、喝酒後無照開賓士車上路,在台中西屯區撞死年僅32歲的甜點師陳育邦,隔年遭判9年6月定讞,入獄服刑至今。死者胞姊陳昱芳痛失至親,仍用筆代替仇恨,連續6年在弟弟忌日當月寫信給顏女,提醒她曾奪走一條年輕生命,盼她「活著贖罪」。陳昱芳曝光雙方往來信件,顏女最近一次回信是在今年初,信中透露她已達假釋標準,正等待踏出監獄的那一天,死者胞姊坦言,期望她自新,但不代表原諒。
獨家專訪|金錢豹女酒駕奪命7年 甜點師姊姊憶噩夢:你有看到弟弟嗎?

獨家專訪|金錢豹女酒駕奪命7年 甜點師姊姊憶噩夢:你有看到弟弟嗎?

【記者王煌忠/台中報導】8年前,台中發生一起震驚社會的酒駕案,金錢豹酒女顏子娠2017年11月14日凌晨吸毒又酒後開車,撞死開設烘焙坊的法式甜點師陳育邦,年僅32歲的陳育邦人生正要起飛,夢想卻戛然而止。 顏女遭判9年6月徒刑定讞,至今仍在獄中服刑,陳育邦的姊姊陳昱芳連續6年每逢弟弟忌日,都會寫信入獄,提醒顏女奪走一個年輕生命,她接受《知新聞》獨家專訪,細述弟弟短暫卻燦爛的人生,盼用他們的傷痛提醒社會大眾,別讓酒駕、毒駕悲劇重演。
視為酒駕重罰!交通部擬修法 無照駕駛將扣牌扣車、罰鍰無上限

視為酒駕重罰!交通部擬修法 無照駕駛將扣牌扣車、罰鍰無上限

【記者陳怡文/台北報導】台灣近日發生多起高齡駕駛事故,路權團體今發起遊行,盼健全駕駛回訓等制度;交通部長陳世凱今發文,透露擬把無照駕駛視為酒駕重罰,除罰款無上限,將當場扣牌扣車,車主連帶受罰,而協助年長者安全駕駛3策略會在3個月內提出方案,最後感謝公民監督與支持交通部,強調雙方「目標相同,可以攜手向前」,打造更安心的交通環境,交通部表示,近期找相關單位討論,《道路交通管理處罰條例》修法草案6月底送行政院。
三峽3死!民團轟考照寬鬆是悲劇合法上路、怠惰是幫凶 525揪千人交通部提三訴求

三峽3死!民團轟考照寬鬆是悲劇合法上路、怠惰是幫凶 525揪千人交通部提三訴求

【記者陳怡文/台北報導】新北市三峽4/19發生重大車禍事件,余姓老翁駕車暴衝釀3死12傷憾事,今(5/21)民團「下一代人本交通促進會」、「行人零死亡推動聯盟」召開記者會,提出3大訴求,一、建立駕駛人全面回訓制度,二、高齡駕駛的回訓內容要改善,三、道路工程改善建議,希望透過5/25上午10點在立法院集合進行「保護下一代:交通工程改革,駕照全面回訓」遊行一路走向交通部陳抗,表達民團多年來的心聲,當天預估有12個團體、上千人參與,包含教師、學生、警察、消防、醫護、交通安全、機車、行人等到場響應;另外,今還路於民行人路權促進會等團體也共同發聲,在台灣每天有8條人命因交通事故永遠離開,向行政院遞交全國請願書,五大訴求要政府政治統性暴力,優先保護最脆弱的行人。
高齡駕駛肇事率攀升 陳世凱喊話「人都會老」:3個月內研議加裝ADAS

高齡駕駛肇事率攀升 陳世凱喊話「人都會老」:3個月內研議加裝ADAS

【記者劉沛妘/台北報導】三峽北大國小前19日發生汽車暴衝事故,造成3死12傷,肇事余姓駕駛高齡78歲,今年2月才換照,高齡者肇事件數和佔比逐年上升,引發關注。對此,今(21)日交通部長陳世凱出席立法院交通委員會會前受訪時表示,台灣已進入超高齡社會,「我們所有人都會老,希望社會不要誤解年長者肇事率的問題」,另外,陳世凱也表示,3個月內交通部會研議,是否針對舊車強制加裝ADAS(先進駕駛輔助系統)。
下修70歲換駕照!台大醫批交長自打臉 看個案改規則不合理

下修70歲換駕照!台大醫批交長自打臉 看個案改規則不合理

【記者林芳如/台北報導】交通部長陳世凱宣布要把換照年齡從現行75歲下修到70歲,卻又說肇事者大多是18至24歲族群,67歲台大醫院小兒部醫師李秉穎不禁質疑交通部打臉自己,台灣習慣以個案推論所有人,若20-30歲的人引發嚴重車禍,難道要禁止該年齡層開車?預防危險因素要分析根本原因,而非看到個案就去改規則,這不合理。
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