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懶人包|公館圓環開拆!存廢吵20年 65天交通黑暗期來了

懶人包|公館圓環開拆!存廢吵20年 65天交通黑暗期來了

【記者許皓婷/台北報導】台北市「公館圓環」將正式走入歷史!不但長期為交通事故最嚴重路口,更連續7年位居熱點第1名,也讓交通問題成為一大隱憂,存廢爭議也多次引發討論,直到2025年才正式決定拆除。台北市長蔣萬安拍板9月13日正式動工,填平車行地下道、移除現有圓環,並改造為正交路口,兩階段工期65天,預計11月16日完工;但引發議員、民團、居民三方反彈聲浪,台北市交通局則澄清,公館圓環拆除並非倉促決策,而是長達20年的討論成果,基於安全至上與專業審議原則,決定推動正交路口改造,預估可減少高達63%事故發生。
公館圓環凌晨開拆了!工程車進場填平地下道 民團集結抗議、警民爆衝突

公館圓環凌晨開拆了!工程車進場填平地下道 民團集結抗議、警民爆衝突

【記者許皓婷/台北報導】台北市「公館圓環」今(13)日凌晨0時正式動工拆除,第一階段將填平車行地下道,接著才會移除圓環,並改造為正交路口,12日晚間23時50分左右,工程車陸續進場,準備進行第一階段填平地下道作業;但公民團體發起「守環行動:圓環走讀」活動,台北市議員苗博雅、張志豪也到場力挺,眾人集結圓環張貼抗議看板,更在現場與警方僵持不下,一度爆發衝突。
有片|抗議北市府拆公館圓環 民團率百人怒吼!闖車道掛布條表訴求

有片|抗議北市府拆公館圓環 民團率百人怒吼!闖車道掛布條表訴求

【記者林志青/台北報導】台北市政府預訂明天(13日)凌晨拆除公館圓環,同時填平公車地下道。公民團體「行人零死亡推動聯盟」及多所大學學生會共同發起「守環行動:圓環走讀」活動,吸引上百位民眾到場響應,社會民主黨台北市議員苗博雅與民眾黨台北市議員張志豪也到場力挺。眾人在繞行圓環後,張貼抗議看板,同時橫越車道到圓環圍籬懸掛抗議布條。
民團拉布條抗議「北市府突襲強拆公館圓環」 苗博雅轟天兵政策

民團拉布條抗議「北市府突襲強拆公館圓環」 苗博雅轟天兵政策

【記者許皓婷/台北報導】北市府宣布9月13日拆除公館圓環及填平公車地下道,引發多個民團反彈,今(28)日召開記者會拉布條抗議,台北市議員苗博雅抨擊,民團提出標線改善方案僅花費200萬元,市府卻花300萬元研究,花1億元做工程浪費公帑,今年3月市府研究都認為地下道不能填平,如今卻大轉彎,台北市長蔣萬安倉促宣布填平公館圓環公車專用地下道,就是天兵政策,
交通部僅納管隔熱紙!民團不滿未加車窗數值 轟如放任酒駕上路

交通部僅納管隔熱紙!民團不滿未加車窗數值 轟如放任酒駕上路

【記者陳怡文/台北報導】交通部明年起強制納管新車隔熱紙,前擋隔熱紙透光率需於70%以上、前側窗隔熱紙40%以上,後側窗及後窗基於隱私考量無訂定,今(7/10)時代力量與路權民團召開記者會,以實際測驗揭露交通部納管隔熱紙是打假球,呼籲應規範車窗總透光率,也就是車窗貼上隔熱紙的總數據,而非單約束隔熱紙,另外,針對舊車僅「建議」更換合規產品,交通部應對舊車隔熱紙設定落日條款,避免造成「一國兩制」亂象。
視為酒駕重罰!交通部擬修法 無照駕駛將扣牌扣車、罰鍰無上限

視為酒駕重罰!交通部擬修法 無照駕駛將扣牌扣車、罰鍰無上限

【記者陳怡文/台北報導】台灣近日發生多起高齡駕駛事故,路權團體今發起遊行,盼健全駕駛回訓等制度;交通部長陳世凱今發文,透露擬把無照駕駛視為酒駕重罰,除罰款無上限,將當場扣牌扣車,車主連帶受罰,而協助年長者安全駕駛3策略會在3個月內提出方案,最後感謝公民監督與支持交通部,強調雙方「目標相同,可以攜手向前」,打造更安心的交通環境,交通部表示,近期找相關單位討論,《道路交通管理處罰條例》修法草案6月底送行政院。
民團為三峽3死上街頭! 人命不值北市1間廁所「盼修強制險至500萬」

民團為三峽3死上街頭! 人命不值北市1間廁所「盼修強制險至500萬」

【記者陳怡文/台北報導】余姓老翁4/19在新北市三峽駕車暴衝釀3死12傷憾事,民團「下一代人本交通促進會」、「行人零死亡推動聯盟」今(5/25)於立法院前舉行「保護下一代:交通工程改革,駕照全面回訓」遊行,數十個團體、2百至3百人一同走向交通部前提出3大訴求,一、駕駛人全面回訓​,二、改革高齡換照制,三、交通工程改善,另外,民團也認為,台灣汽機車強制險30年未修,最高僅有200萬元,痛批人命不如北市1間廁所,喊話應上修至500萬元,交通部公共運輸及監理司副司長胡迪琦出面接下陳情,並回應「安全都是我們共同的目標 ,大家的意見我們都會持續收集 ,也會納入未來施政的一個參考」。
三峽3死!民團轟考照寬鬆是悲劇合法上路、怠惰是幫凶 525揪千人交通部提三訴求

三峽3死!民團轟考照寬鬆是悲劇合法上路、怠惰是幫凶 525揪千人交通部提三訴求

【記者陳怡文/台北報導】新北市三峽4/19發生重大車禍事件,余姓老翁駕車暴衝釀3死12傷憾事,今(5/21)民團「下一代人本交通促進會」、「行人零死亡推動聯盟」召開記者會,提出3大訴求,一、建立駕駛人全面回訓制度,二、高齡駕駛的回訓內容要改善,三、道路工程改善建議,希望透過5/25上午10點在立法院集合進行「保護下一代:交通工程改革,駕照全面回訓」遊行一路走向交通部陳抗,表達民團多年來的心聲,當天預估有12個團體、上千人參與,包含教師、學生、警察、消防、醫護、交通安全、機車、行人等到場響應;另外,今還路於民行人路權促進會等團體也共同發聲,在台灣每天有8條人命因交通事故永遠離開,向行政院遞交全國請願書,五大訴求要政府政治統性暴力,優先保護最脆弱的行人。
高齡駕駛肇事5.8萬件創新高!5年增3成 多因恍神、緊張

高齡駕駛肇事5.8萬件創新高!5年增3成 多因恍神、緊張

【記者林芳如/台北報導】78歲余男開車暴衝在三峽北大國小前造成3死12傷,交通部統計,高齡者為第一當事人肇事件數和佔比逐年上升,2024年高達5萬8822件,創五年來最高,大增3成,佔整體事故比例14.9%,以恍神、緊張、心不在焉造成23人死亡最多,其他肇因還包括闖紅燈直行、未依規定暫停禮讓行人等。
三峽車禍|暴衝害3命!測速、開罰無用 他籲直路改成「彎彎曲曲」

三峽車禍|暴衝害3命!測速、開罰無用 他籲直路改成「彎彎曲曲」

【記者陳亮諭/綜合報導】新北市三峽區北大國小附近昨(19日)發生重大事故,釀3死12傷。「行人零死亡推動聯盟」發起人黃筠倧認為,測速照相、開罰實際效用不大,建議將直路改成「彎彎曲曲」,當有車輛暴衝或油門踩死等狀況,撞上彎曲處的護欄,最嚴重駕駛喪命,相較一路直衝波及他人,兩者相害取其輕,呼籲改善道路設計比罰單或限令,更能杜絕類似憾事重演。
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