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15米超人力霸王高雄現身!8天見面會「對打」時間曝 網友暴動:一天跑不完

15米超人力霸王高雄現身!8天見面會「對打」時間曝 網友暴動:一天跑不完

【記者王勇超/高雄報導】高雄燈會品牌轉型後打造的「2026 Kaohsiung Wonderland 冬日遊樂園」,今年邀來日本經典IP「超人力霸王」進駐港都,愛河灣及高雄港16至18號碼頭成為主舞台,15公尺高超人裝置現身港灣,碼頭樂園設多組主題藝術裝置,Q版角色也分布旗山老街、捷運美麗島站、壽山動物園等地。網友笑稱「一天跑不完」、「不講武德」。高市府指出,2月14日至2月22日春節期間(2月16日除夕休息),每天在2026高雄冬日遊樂園18號碼頭舞台區的親子互動演出區,舉辦限定的超人力霸王見面會,不需要遊園券、完全免費觀賞,歡迎大小朋友來和超人見面。
體檢不合格、漏做酒測!鐵道局4年間開罰台鐵15次共870萬元 高鐵3次計120萬

體檢不合格、漏做酒測!鐵道局4年間開罰台鐵15次共870萬元 高鐵3次計120萬

【記者陳怡文/台北報導】交通部鐵道局依據鐵路法負責台鐵、高鐵及專用鐵路的行政監理與安全監督,111年起加強監督檢查力道,這4年間,對台鐵進行144次檢查,因派任體檢不合格人員、無照駕駛、漏做酒測等原因,裁罰15件、共870萬元;對高鐵實施18次檢查,因未經核准聘僱外籍員工、漏做酒測,裁罰3件、共120萬元。
高鐵延伸宜蘭爭議 鐵道局長曝直鐵最大的障礙

高鐵延伸宜蘭爭議 鐵道局長曝直鐵最大的障礙

【記者陳怡文/台北報導】高鐵延伸宜蘭案,民間質疑環評過程有疏漏,也批評是放棄台鐵改革、斬斷生命線,鐵道局今(2/11)舉行「鐵道局新春媒體餐敘」,局長楊正君說,很多人認為這在放棄台鐵,但96年高鐵通車時也認為台鐵會垮,但當時台鐵日均運量46萬人次,現在66萬人次;至於環評爭議,環境部跟交通部是不同部會高鐵宜蘭案也不是鐵道局第一次做環評;而取消直鐵,他直言,直鐵最大的障礙是無法完整發揮路線容量,因為源頭(樹林)平日尖峰就是只能開20班,從樹林往北開是1岔2,一個往基隆、一個往宜花東,等於1條水管分兩管,但源頭就只有這麼大、無法增大,直鐵要加1班,宜蘭線就必須減1班。
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