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史哲出任高鐵董座!在野立委批:赤裸裸酬庸 就問「他有何專業管高鐵?」

史哲出任高鐵董座!在野立委批:赤裸裸酬庸 就問「他有何專業管高鐵?」

【記者陳力維/綜合報導】行政院政務委員史哲將出任高鐵董事長。國民黨立委黃健豪細數史哲學經歷,根本毫無交通、管理方面的專業,卻能趕走高階管理人才,嘆說「國家亂七八糟念書有什麼用」。民眾黨團總召黃國昌今天質疑「這就是赤裸裸的酬庸」,高鐵合作廠商不少,從民進黨派系來講,是占個大肥缺,有助選舉,但從台灣人民角度來講,請問史哲有什麼專業管高鐵?而去年底,史哲更被爆料文化部長任內霸凌下屬。
71歲高鐵董座鄭光遠傳降薪20萬改接台鐵 「至少是運輸博士」工會有3期待

71歲高鐵董座鄭光遠傳降薪20萬改接台鐵 「至少是運輸博士」工會有3期待

【記者陳怡文/台北報導】行政院拍板,政務委員史哲接任台灣高鐵董座,至於今年3月甫升任高鐵董座的鄭光遠傳將出任台鐵董事長一職,現年71歲的鄭光遠月薪將從月薪39萬降至每月19萬,但其運輸博士經歷背景,讓網友一致認為至少專業性在,對比無經驗的史哲,鄭光遠是降薪接爛缺,對此,台灣鐵路產業工會也發表看法,認為台鐵百年老店在歷經許多變革至今,員工待遇依然停滯許多,造成員工士氣低迷,是鄭董上任要改善的第一件事。
長榮海運小股東提議改季配息 公司:市場變化大年配息較能兼顧發展

長榮海運小股東提議改季配息 公司:市場變化大年配息較能兼顧發展

【記者吳珍儀/台北報導】長榮海運(2603)今舉行股東會,會中通過每股配發32.5元現金股利,若以昨收盤價249元計算,股息殖利率達到13%。會中也有小股東提問,希望長榮的配息制度可以從年配息改為季配息,也在網路發起連署陳情,對此,長榮表示需兼顧財務穩健與長期策略彈性,盼股東理解。
全國首座! 長榮海運導入5G自動化貨櫃中心

全國首座! 長榮海運導入5G自動化貨櫃中心

【記者吳珍儀/台北報導】數位發展部推動5G網路建設政府補助計畫,公私協力加速5G應用推廣至各行各業,長榮海運第七貨櫃中心的成功導入首座5G自動化貨櫃中心,不僅提升了貨櫃處理的效率和安全性,更為智慧港口的發展奠定了堅實的基礎。5G技術的應用,使得港口能夠實現高速率、低延遲、大連結的智慧化管理,進一步提升了競爭力。
航港局海員新星培育計畫5/1起跑 每年最高補助18萬元

航港局海員新星培育計畫5/1起跑 每年最高補助18萬元

【記者陳怡文/台北報導】為推動航運產業發展及培育優秀海事人才,交通部航港局2022年推出「海員新星培育計畫」,由航商提供獎助學金降低學子經濟負擔,除學雜費、住宿費外,更加碼生活津貼,每年補助最高可領10萬到18萬元,3年來吸86位海員就業,2025年培育計畫5 /1正式啟動、5/31申請截止,國籍航商建華海運響應本計畫,今年度首度加入行列。
長榮法說|總座吳光輝看關稅:貨量遞延「貨還在就沒有悲觀理由」

長榮法說|總座吳光輝看關稅:貨量遞延「貨還在就沒有悲觀理由」

【記者吳珍儀/台北報導】長榮海運(2603)今召開法人說明會,總經理吳光輝表示,2025年首季雖為傳統淡季,但運價年增49%,貨量亦呈增長趨勢,加上油價穩定下滑,三大指標皆朝正面發展,公司對全年營運展望抱持「審慎樂觀」態度。而針對市場最關心川普對等關稅政策,長榮總經理吳光輝表示,整體而言,4月艙位供應較正常水準減少約三至四成,反映市場觀望與出貨延遲的影響。中國進出口貨量大幅縮減六至七成,雖有部分訂單轉向東南亞地區,但出貨速度尚未明顯加快。針對第2季太平洋航線貨量下滑情況,長榮認為主要是出貨時程延後所致,「貨還在,就沒有悲觀的理由」。
美公布中國船舶港口費徵收方案 10/14起開始徵收

美公布中國船舶港口費徵收方案 10/14起開始徵收

【編譯黃惠瑜/綜合外電】美國總統川普政府周四(4/17)公布對中國大陸建造或註冊的船舶徵收的靠港費用。這項新規旨在對抗中國大陸在造船和海運物流領域的主導地位,並讓美國造船業重振雄風。然而,有別於2月時對每次靠港徵收150萬美元(約4890萬元台幣)的提案,新規大幅調低非中國企業擁有的中國製船舶靠港費用。
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