高鐵延伸宜蘭爭議 鐵道局長曝直鐵最大的障礙
【記者陳怡文／台北報導】高鐵延伸宜蘭案，民間質疑環評過程有疏漏，也批評是放棄台鐵改革、斬斷生命線，鐵道局今(2/11)舉行「鐵道局新春媒體餐敘」，局長楊正君說，很多人認為這在放棄台鐵，但96年高鐵通車時也認為台鐵會垮，但當時台鐵日均運量46萬人次，現在66萬人次；至於環評爭議，環境部跟交通部是不同部會高鐵宜蘭案也不是鐵道局第一次做環評；而取消直鐵，他直言，直鐵最大的障礙是無法完整發揮路線容量，因為源頭(樹林)平日尖峰就是只能開20班，從樹林往北開是1岔2，一個往基隆、一個往宜花東，等於1條水管分兩管，但源頭就只有這麼大、無法增大，直鐵要加1班，宜蘭線就必須減1班。
