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缺工漲料害桃鐵地下化延3年!經費暴增769億 半年施工進度僅2.6%

缺工漲料害桃鐵地下化延3年!經費暴增769億 半年施工進度僅2.6%

【記者陳怡文/台北報導】台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫109年9月核定,北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋,南至桃園市平鎮區台66線,路線全長17.9公里,110年動工,原計畫119年12月完工,因營建市場缺工、缺料,延宕3年、預計123年啟用,截至去年10月整體進度近30%,今公布進度達32.63%,半年來僅前進2.63%,對此,鐵道局強調,進度比較少是因用工程金額換算,現階段處在臨時軌搬來搬去、工作量大,還有管線等問題,但金額很少,所以工程進度顯示度高,今年下半年到明年,連續壁施作,進度就會快速上升。
台鐵鳳鳴臨時站11月底啟用 1.8萬人免奔波8公里外搭火車

台鐵鳳鳴臨時站11月底啟用 1.8萬人免奔波8公里外搭火車

【記者陳怡文/台北報導】台鐵鳳鳴站是高架跟地下的起、終點,因應台鐵桃園段地下化計畫,地下永久站將於2033年啟用,今年9月初起過站不停,由於過程時間長,在計劃外特別成立鳳鳴臨時車站,提供民眾通行便利性,該臨時站預計今年11月底啟用,否則民眾要搭台鐵只能前往各8公里遠的鶯歌、桃園站搭車,啟用後預計有1.8萬人受惠。
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