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凱米颱風越變越大顆？大圈圈竟有這含意 破解「紅圈迷思」
【記者盧麗蓮／綜合報導】凱米颱風已轉中度颱風，目前威力逐漸增加，氣象署預估通過台灣東部外海進入北部海面機率較高，最快今晚、明晨發布海上颱風警報，不排除陸警，時間需再觀察，預估近台強度達中度颱風以上。民眾關心颱風動態，但也有人不解颱風路徑預測圖中的「圈圈」為何越來越大顆？甚至以為颱風變大，但其實這是颱風預報中常見的誤差圈。
氣象署表示，預估凱米颱風仍以較緩慢速度往北北西移動接近巴士海峽。不過，週一起受到東側高壓勢力導引，凱米颱風將會開始加速往北上，週二來到東南方外海、週三至週四近一步北上至接近北部海面。期間受良好的海洋及大氣條件支持，強度有逐漸增強、暴風半徑也有增大的趨勢，預估週三和週四最靠近台灣，最快今晚、明晨發布海上颱風警報。
破解圈圈迷思
民間氣象公司「台灣颱風論壇」表示，預報颱風路徑相當不容易，光是24小時後，預報平均誤差就高達70～100公里，差不多是宜蘭到花蓮的距離，更何況是2、3天以後的預測，「這也是為什麼全世界的颱風預報，都會畫上如圖白色的誤差圈，而不是很乾脆的一個點連到另個點，雖然很多人都會以為是『颱風愈變愈大』。」
「台灣颱風論壇」提醒大家不要無視誤差範圍，那不是畫裝飾的，算是反應了氣象機構對颱風路線預報的信心度，圈圈愈大，信心度愈低。以這次凱米颱風的狀況，基本上侵台機率非常非常高了，但登不登陸，甚至登陸點在哪裡，都還有變化空間，具體的登陸點要再看一下才會比較明朗了。
紅圈=路徑「潛勢」
中央氣象署過去也曾破解「颱風一直變大顆」的迷思，指出颱風路徑「潛勢」，指「預估走向」，也就是1-3天後，颱風的「可能位置」。
氣象署表示，路徑潛勢圖本質是「機率」，圈圈並非颱風圈的大小。颱風路徑潛勢裡的紅圈，代表未來、颱風中心可能(70%)「走過」的區域。
由於颱風路徑的變化性很大，動輒數十公里的漂移，即可能有「登陸」、「擦邊」，甚至「單純水氣增多」之別，但以「防災準備」而言，只要紅圈碰到台灣，就要開始密切注意預報的變化。「不是一看到紅圈碰觸，就馬上就蓋棺定論這回的路徑喔，而是『注意』預報的調整，當紅圈逐漸縮小，影響範圍就逐漸明朗。」
