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外需放緩全球景氣復甦動能不均 亞洲出口航運運價續承壓、美西美東及歐洲線運費盤整偏弱
出版時間：2026/02/08 11:01
【記者吳珍儀／台北報導】全球製造業景氣復甦步調不一，美國製造業PMI雖逐步回升，但仍在擴張與收縮分界附近震盪；歐洲製造業景氣則持續偏弱，企業投資與工業生產動能仍受高利率環境影響。亞洲主要出口經濟體訂單回升幅度有限，使出口貨量成長動能偏溫和，壓抑航線需求。
航運業者指出，2月亞洲出口至美國及歐洲主要航線運價持續承壓。根據市場統計，美西航線運費約落在每 FEU 1,650–1,750 美元，美東航線約 2,350–2,500 美元，歐洲線運費則在 2,000–2,200 美元之間。整體價格走勢以盤整偏弱為主。業主表示，這反映出亞洲出口航運供過於求的現況。
近期亞洲出口需求延續去年下半年放緩趨勢，加上貨櫃船運力仍維持高檔，使得運價承壓情況明顯。航運業者指出，農曆年後貨量有所回補，但整體市場需求尚未完全恢復，短期內供需格局仍偏鬆。
農曆年後需求回溫仍待觀察 航運控艙策略影響運價
業者分析指出，短期運價仍受運力過剩影響，後續關鍵在於航運公司是否加強控艙，以及貨量回補速度。若控艙策略到位，亞洲出口運價有望止跌回穩；反之，價格可能延續盤整偏弱走勢，影響美西、美東及歐洲航線運費表現。
3 月運價展望：調價訊號浮現，供需變化決定走勢
展望 3 月上旬，市場雖出現運價調整訊號，但後續走勢仍須觀察實際供需變化。航運業者與貨主普遍關注亞洲出口貨量回補速度、控艙策略落實情況，以及歐美進口需求回溫程度，這些因素將直接影響美西、美東及歐洲航線運費走勢。
