廣告
小摩揭密荷姆茲海峽現況！每天約僅8艘船通過 流量暴減94%
【財經中心╱台北報導】隨著美伊衝突愈演愈烈，途經荷姆茲海峽的油輪和貨船數量驟減，這是全球最關鍵的「石油咽喉要道」。根據摩根大通的描述，荷姆茲海峽的商業交通已「幾乎完全停止」。
根據該行能源與大宗商品部門的分析，本周二，也就是伊朗宣布關閉荷姆茲海峽的當天，有8艘船隻被追蹤到通過這條狹窄的水道，通常情況下，每天約有138艘船隻通過該海峽。該水道流量銳減94%。
且本周剩餘時間裡，情況依然如此，只有少數油輪和貨船試圖通過海峽。據悉，摩根大通周三追蹤7艘船航行於這條狹窄水道，周四則有10艘船隻。分析顯示，自美伊衝突升級以來，平均每天約有8艘船通過該航道。
目前通過荷姆茲海峽船舶僅歷史平均水準6%
外媒報導，荷姆茲海峽是石油和其他能源產品的咽喉要道，全球五分之一的能源供應都要經過這裡。油輪運輸的停滯加劇能源和全球航運危機，並推高了油價，目前仍看不到結束這場擾亂金融市場的戰爭的協議。小摩分析師表示，荷姆茲海峽的商業交通仍然幾乎不存在，活動主要限於伊朗船隻，目前通過該海峽的船舶數量約為歷史平均水準的6%。
據全球貿易數據分析公司Kpler稱，目前約有411艘油輪滯留在波斯灣，這個數字本身並不異常，因為船舶通常會在該地區港口泊位等待裝卸貨物。但該公司石油分析師Matt Smith表示，在目前的衝突中，空船數量正在下降，而滿載油輪的數量正在上升。
Smith還補充說，在襲擊發生前的幾周，波斯灣地區活動頻繁，伊朗似乎預料到軍事行動，並增加原油出口。數據顯示，2月16日當周，伊朗原油出口量為2650萬桶，而該國通常每周的原油出口量約為1000萬至1200萬桶。
本周油價一路飆升創單周漲幅紀錄
摩根大通分析師也表示，由於原油無法通過海峽運輸，生產商已將儲存轉移到船舶和其他設施。根據統計，自2月底以來，原油庫存累計約為7600萬桶，其中約4600萬桶儲存在油輪上，2200萬桶儲存於煉油廠，800萬桶儲存於商業儲油設施。
分析師還補充說，大部分庫存積壓似乎集中在沙烏地阿拉伯，如果儲存能力耗盡，將導致生產中斷，對能源市場和美國加油站造成更大壓力。國際油價本周一路飆升，美油、布油分別創自1983年和1991年有紀錄以來的最大周漲幅。
美國總統川普已承諾，將為荷姆茲海峽上的油輪護航，他本周指示美國國際開發金融公司（DFC）以非常合理的價格提供政治風險保險和保證，以確保所有海上貿易的金融安全，特別是透過海灣的能源貿易，他強調，無論如何，美國都將確保能源自由流通到世界各地。
然而，該保險計劃受到分析師的批評，他們認為它至少在短期內可能不切實際，而且遠遠不夠。
