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星宇基層不滿「年終縮水輸很大」 張國煒心情沉重曝苦衷！盼員工體諒
出版時間：2026/01/06 16:06
【記者陳怡文、於維奕／台北報導】全台第一架也是星宇航空首架A350-1000廣體客機，今天上午由董事長張國煒親自駕駛返台，此架A350-1000於完成新機導入驗證後，預計農曆年前投入到日本線，初期規劃是東京。另外，張國煒也首度回應員工對於年終獎金縮水的不滿，盼大家能體諒。
K董首回應年終怒火
針對日前有網友爆料，星宇航空年終自去年的2個月，今年縮水成1個月，引發基層員工不滿，怒轟「年終被用去101打廣告」，引發輿論關注。相較長榮航空今年發6.5個月、台灣虎航則傳出有望發出10個月的年終。華航的年終獎金則待全年獲利結算完成，依照團體協約與企業工會協商，後續經董事會決議後定案。星宇航空員工失落心情難平復。
「心情非常沉重！」星宇董座張國煒坦言，2026年預計交付14架新機，是星宇一年內交機架次的紀錄，包括6架A350-1000、5架A330-900、3架A321neo廣體客機，K董透露，自去年起即開始進行飛行員與空服員的訓練，所以成本相對壓力非常大。他也向員工喊話，「請大家可以諒解」。
星宇航空執行長翟健華表示：「A350-1000的到位，象徵星宇航空跨入更具規模與競爭力的長程市場，其航程較A350-900更遠，可直飛美國東岸，同時具備燃油效率與乘客舒適度，將成為星宇航空未來長程航線營運、提供卓越旅客體驗的堅強助力。未來我們將以台北為樞紐，持續拓展跨洲航線布局，並以更完整的機隊，將台灣的精緻服務推向世界。」
Airbus 亞太區總裁Anand Stanley表示：「我們非常高興終於能交付首架 A350-1000予我們一直以來密切合作的夥伴星宇航空。此機型以尖端科技與新世代設計著稱，是全球長程航線的領導者。很榮幸能與星宇航空攜手，見證其以全 Airbus機隊在全球市場持續擴展。」
全新A350-1000不僅是星宇航空機隊中現階段最大型的廣體客機，也是目前A350機型中最大的型號。本架飛機更採用星宇航空專屬設計塗裝，A350-1000機身以碳纖維複合材料打造為特色，因此星宇航空將品牌識別元素融入象徵碳纖維材質的圖騰，以品牌色曜石灰為編織底色，再以大地金點綴，打造全新尾翼塗裝，機身上醒目的「1000」字樣強調其旗艦定位，展現星宇航空開啟長程飛航的自信與企圖。
星宇航空此次引進的A350-1000機型共設置四艙等配置，包含4席頭等艙、40席商務艙、36席豪華經濟艙、270席經濟艙，共350個座位，直飛航程可達15,600公里，預計將成為星宇航空開拓北美及歐洲航網的重要助力。
該機型搭載目前市場上效能最佳的新一代RollsRoyce Trent XWB發動機，不僅可提升25%的燃油效率，且能降低噪音，是最安靜的廣體客機之一。此外，A350機身與機艙採用先進空氣動力技術與碳纖維複合材料，可使整體營運成本較上一代機型顯著下降，提高效能與舒適度，為長程旅客提供舒適如家的乘坐環境，同時，每一席位皆能減少25%的碳排放，符合永續旅行的現代生活風格。
此架A350-1000於完成新機導入驗證後，預計於二月投入營運，逐步加入亞洲及北美航線，2026年也將再有5架陸續到位。包含今日交付的A350-1000，星宇航空目前機隊共30架，13架A321neo、6架A330neo及10架A350-900，並已訂購10架A350F貨機，未來將同步布局貨運市場。待全新A350-1000正式飛航，星宇航空航網將更加延伸，提供旅客更豐富的跨洲第5段選擇。
