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國光客運虧損要砍14條線調身體 公路局：同業協助或路線整併
【記者陳怡文／台北報導】國光客運疫情期間至今向銀行借款進30億元，雖有還款但仍欠超過20億元，被要求瘦身減少虧損，國光客運今(7/29)表示，目前每週定期與公路局開會，協調重疊路線業者替駛，希望14條路線越快停駛越好，公路局長林福山強調，國光客運調整體質過程中，唯一前提就是公路局轄管相關公路、國道客運上的服務絕對不會中斷，若停駛可透過同業協助或相鄰路線的整併。
國光經營路線公路客運部分62條，由於財務問題，決定將14條線路停駛，包含日前公路局要求的6條墾丁相關路線整併，但今國光客運期盼這14條越快停駛越好。
公路局今舉辦第二屆「幸福巴士金運獎」，公路局長林福山回應，國光客運有基本肩負大眾公共運輸的責任，站在交通部、公路局的立場，財務部分必須要業者自己去做處理，但路線、運能還能讓經營更有效率，或是透過同路線的同業相互協助合作 ，讓他整個路線營運上可以降低成本 ，交通部、公路局可以來協助。
林福山說，基本上公路局希望每一家客運業者經營環境、體質都可以越來越好，目前國光客運財務問題，交通部與公路局一直都有掌握狀況，也跟業者相互討論。
由於業者希望將14條路線越快停駛越好，林福山表示，確實業者有提出14條路線經營壓力大而申請停駛，在法律規定，業者申請停駛是權利，但站在主關機關公路局立場，停駛部分要妥善安排，即便中斷也不能影響民眾搭乘的需求，路線若停駛可透過同業協助或相鄰路線的整併，原先服務班次量能維持。
