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航空業2025展望｜4大業者積極擴張航線 看好客貨運需求不減
【記者吳珍儀／台北報導】台灣4大航空業者在今年股東會中對未來營運展望都審慎樂觀，長榮航看好「海轉空」效應與艙等升級效益；星宇強調擴大航網與品牌升級，鎖定歐洲市場；虎航持續拓展日韓航點，看好旅遊需求回溫；華航則以「精準布點、穩健布局」為策略，擴增國際航線並汰舊換新機隊。整體來看，業者積極擴張航線、優化機隊與服務，同時因應國際變局與供應挑戰。
長榮航預期7月出現海轉空效應
長榮航為滿足市場需求，積極拓展航網，包括新開高雄-香港航線、復飛日本愛媛與札幌午班機，並加密桃園—西雅圖及日韓熱點航班，高雄也新增飛往福岡、首爾與澳門等航線，全面提升營運效能。
總經理孫嘉明預期，7月可能出現「海轉空」效應，他並指出「客運改艙」有望提升整體平均營收約10%，面對美國關稅政策與電商報關變數，貨運需求雖變慢但不減，估交貨期延長至11~14天。
他指出，儘管面臨報關流程繁複等挑戰，電商貨物需求仍持續，「這類需求不會完全消失，但未來需觀察美國消費者對交貨期拉長的接受度。」
星宇再添購10架廣體客機
星宇航空董事長張國煒則以快速擴張達到「國際精品航空」為目標，今年重點在擴大機隊、航線布局與飛安管控，2025年將擴展歐洲線，預期2026開航、更新頭等艙，並力拼2026年開始發放股利。
張國煒也預估，台灣客運超越疫情前水準，貨運市場可期，同時推進數位化、永續及高品質服務。
星宇6月18日也與Airbus簽署10架A350-1000廣體客機購機訂單，本次簽訂的10架A350-1000將於2031年起陸續交機，投入中長程航線服務，預估交易總金額不超過44.8億美元(約1326億台幣)。
虎航將有23個直飛日本航點
虎航董事長黃世惠表示，今年旅遊需求持續強勁，下半年將依市場變化審慎因應，樂觀看待需求穩定成長，虎航也持續開拓新航點，未來聚焦提升航點與乘客選擇，帶給旅客多元的旅行需求規劃方式。
虎航6月底起將陸續開航高雄-濟州島及仙台、桃園-石垣島，並復航台中-濟州島及名古屋等航線，屆時虎航將有23個直飛日本航點，成為市場上唯一提供北、中、南直飛濟州島及名古屋的國籍航空。
華航董事長高星潢則以「精準布點、穩健布局」8字揭示今年目標，華航強調持續擴大客貨航網、深耕北美、歐洲及澳洲市場，目前已新增東京、高松、鹿兒島、石垣島、釜山航班，並穩固北美運力，採延租及增租機隊穩定供給。
今年聚焦航網擴張、艙等優化及貨運發展
高星潢也表示，計畫引進A321neo、777F貨機及未來多架787、A350、777X等新機，提升機隊效能與永續發展。
以2025年整體來看，台灣4大航空業者皆聚焦航網擴張、艙等優化與貨運發展，在全球旅運和貨運穩步走強情境下，各公司布局穩健、態度審慎樂觀。面對地緣政治與供應鏈挑戰，機隊更新與延租策略協助維持運能節奏，預期全年整體營運具高度韌性與成長潛力。
