國民黨立委葉元之等18人提案修法主張全面廢除區間測速，葉元之認為，區間測速是算開始跟結束的平均速率，長期下來，很多人質疑這會造成其他安全疑慮，如看一下儀表板、前方騎士不小心超速到終點可能會急煞，質疑區間測速真的可以達到比較安全嗎？
立法院交通委員會於2026年11月5日進行朝野協商，但因三黨無共識，全案保留送交院會處理，當下交通部認為，區間測速多設在高架、長橋、長隧道，或無路肩路段，可依道路特性、事故風險、執法需求等進行綜合評估。
交通部強調，2025年設置路段受傷536人，人數較2024年減少47人，2026年受傷降至373人，較2025年同期減少19.96%，區間測速仍有設置之必要，不宜全面排除，至於區間測速照相、固定桿等設置標準，由內政部會同交通部定之。
交通部長陳世凱今(11/11)回應，速度管理在各國都一樣，都是為了安全都是為了安全，看到日本跟韓國，最近對於速度管理的嚴格度也都加強了，對交通部來講，速度管理我們會希望能夠做好，不過執法的面向是警政署在負責，我們也尊重警政署執法的方式，他的執法方式其實有很多種，他們選擇用哪一種，我們是尊重他們的決定。
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