華冠投顧分析師陳武傑指出,只是從先前鴻海和夏普的合作結果,鴻海跟日產汽車,應該並非只是單純商業合併,畢竟還是要看日本政府的態度。
而鴻海在2023年2月,找來了生涯幾乎都是在日產汽車體系的關潤(Jun Seki)來接任集團策略長;今年4月,關潤正式接掌MIH聯盟執行長。
法人分析,不可諱言,從關潤的資歷來看,鴻海如果真的向日產提出收購建議,其實也並不令人意外,加上日產在跟雷諾分道揚鑣後,至今也沒有明確定義發展方向。
另外可以觀察的是,電動車的重要零組件是電池,而鴻海已經掌握了電池技術,量產線也即將完成,不排除是鴻海有意收購日產的另一個原因。
華冠投顧分析師胡楨宏也指出,鴻海能不能搶親成功,目前尚待了解,但可以預期的是,算鴻海收購成功,因初期合作開發電動車,非短期內可完成,對於鴻海的股價表現,可能頂多只是稍縱即逝。
