松家秀平教授指出,「從火山口上來的上升氣流,與周邊產生的下降氣流,會形成複雜交錯的狀況。」即便飛行員本身或直升機沒有異常,也屬於飛行難度極高的區域。
日本1992年曾發生1架小飛機墜毀在富士山火山口,機上3人不幸罹難。當時的航空事故調查委員會,將「富士山山頂上空複雜且劇烈的氣流紊亂」列為事故原因之一。
「熊本朝日放送」訪問到有同機型直升機操作經驗的專家野口克也表示,直升機墜毀在阿蘇火山口令人難以理解。他說飛行員會本能地一邊飛、一邊尋找墜落或迫降時可能降落的地點,小型直升機的飛行員尤其會有這樣的傾向,應該會避開火山口,推測事故發生時應該有多重因素,包括引擎突然吸入大量火山氣體導致熄火,或是人員昏倒、直升機故障等因素疊加肇禍。

