由印度籍船長帶領,懸掛賴比瑞亞國旗的「神龍號」(Shenlong Suezmax)油輪,本月1日在沙烏地阿拉伯東部港口拉斯塔努拉(Ras Tanura)裝載原油,3日啟程返回印度,船上的船舶自動識別系統訊號8日消失在荷姆茲海峽,隔天下午訊號再度出現時,已經駛過荷姆茲海峽,正前往孟買,並於上周三(3/11)晚間抵達孟買港卸油。
報導指出,船舶自動識別系統利用全球衛星定位系統(GPS)和甚高頻(VHF)無線電技術,自動發送船舶名稱、國籍、航向、航速、目的港等船隻資訊,使船隻可在海事雷達上被偵測到,避免被其他船隻撞上,300噸以上國際航線船舶強制配備,在國際航線上都必須開啟,以便追蹤。
然而船隻通過衝突海域可以暫時關閉自動識別系統,以避免被追蹤到、受到訊號攻擊,甚至成為飛彈攻擊目標。追蹤資料顯示,不只神龍號,波斯灣地區有多艘大型油輪曾短暫關閉自動識別系統至少2天,這些油輪後來前往印度、中國和日本。

