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國內線機票凍漲26年！華信總座喊撐不住「盼漲10％」 民航局：檢視中
出版時間：2026/01/22 15:36
【記者劉沛妘／台北報導】國內線票價凍漲26年，因台灣物價持續上揚，航空業者喊吃不消。華信航空總經理莊明哲今(22)日表示，飛機成本、人事成本漲，但票價都沒有漲，受到人口老化影響，國內線長者乘客較多，大約占14%，而長者票價優惠5折，費用就是靠全票的人來負擔，希望接下來國內機票能夠調漲10%，去年底已向民航局提出調漲建議並審核，預計今年上路。
國內線機票今年喊漲 華信總座：盼漲10%
華信航空總經理莊明哲指出，目前國內線共有8條航線，已經長達26沒有調整機票費用，松山-金門票價才2500-2600元，馬祖高雄飛馬祖南竿去年開航，票價約3500元多。
莊明哲直言，飛機成本、人事成本漲，但票價都沒有漲，國內線長者乘客比較多，大約占14%，而長者票價有優惠5折，等於費用就是靠全票的人來負擔，主要是老年化人口結構改變，透過小三通去大陸也都是長者。
莊明哲表示，去年底已向民航局提出調漲建議並審核，希望能夠調漲10%，但還要看每條線的差異，也會因應淡旺季去做票價區分。
對此，民航局回應，已經收到業者送件，目前正檢視中。
航空成本漲吃不消 人口老人化成關鍵
華信董事長陳大鈞說明，華信有三大業務，國際線、國內線跟地勤業務代，其中都是靠地勤代理業務賺錢，如幫四川航空等處理作業。
提到國際線及國內線狀況，他表示要能打平，國際線載客率為6成至6成5，但國內線則要9成2至9成4，有時候民眾有離島加班機需求，回台可能滿載，但從本島飛去確是空的，等於平均載客僅5成。
外界認為，為何小飛機油耗小、空服員也少，還要9成以上才能打平？陳大鈞強調，還有老人5折優惠，等於只收一半的錢，所以期待票價適度調整。他也直言，若華信台中-花蓮、高雄-花蓮，這兩條線收掉，一個月少賠3000萬至4000萬。
現在小三通人數很多，因為直航到廈門平均1萬至1.5萬元，但小三通只要6000元，且65歲以上小三通只要3000元，所以他也拜託民航局署長何淑萍，可否行李多收錢，現在1公斤收15-18元，比中華郵政的掛號信還便宜，畢竟我們是1公斤。
