目前北宜交通高度依賴雪隧，但大貨車無法通行，只能繞行台2線，與小客車、機車混流，安全風險高、時間成本也高，台9線因山路限制也無法承擔替代量。這些瓶頸長期不僅影響物流，也限制產業、觀光與整體發展。
台62預估舒緩國5塞車 改善貨運效率
陳金德提到，台62延伸宜蘭可提升通行安全、改善貨運效率、強化國5替代功能，為宜蘭建立更穩定的交通骨幹。
接下來，計畫將依程序進入環評及後續規劃設計，陳金德強調將與宜蘭地方充分溝通，包含各鄉鎮市與地主，確保需求被具體理解。並從人本、安全到全生命週期：設計與工程品質不能只追求速度，更要兼顧永續。
宜蘭成銜接北台灣科技與東台灣永續樞紐
律師林國漳認為，行政院核定台62線延伸宜蘭可行性評估，打破宜蘭貨運瓶頸。
林國漳指出，行政院已把宜蘭納入兩個區域治理計畫，「北北基宜」生活圈—科技與生活圈的延伸節點，「宜花東」永續發展區域—永續與觀光經濟的核心門戶。這代表中央已把宜蘭定位為銜接北台灣科技走廊與東台灣永續區域的關鍵樞紐，在保障宜蘭農產品、觀光、漁業等既有產業的同時，也同步推動科技、智慧製造、生醫等新興產業布局，加速地方建設進步。
