曾獻瑩指出,TPASS一年大概需要60幾億預算,由四縣市分攤,去年預算只剩下7億多,只能夠撐到今年1月,今年新的預算,台北市大概需要分擔30億,這30億當中一半要中央補助,一半台北市要自籌,所以台北市議會1月底前會審查通過自籌部分,一半大概是14億多,還可以再撐到3月,希望中央該給地方的錢趕快給,不要影響到民眾交通的權益。
台北市交通局表示,基北北桃四縣市加起來TPASS去年總預算約63億,平均一個月用掉5億多,目前結餘大約還有7億,所以可以確定到今年1月底沒問題。
而今年台北市預計負擔30.22億,因為台北市的運載量還是相對較高,所以約負擔總預算的一半,其中會向中央申請15.55億、自籌14.67億,而一月底前,北市交通委員會審議通過預算,就會先啟動自籌的14.67億來確保政策不中斷、保障民眾權益,1月12日四縣市會聯合召開「基北北桃公共運輸發展平台工作小組會議」,討論後續要如何維持。
