美國旅遊推展協會會長唐靜儀表示,由於強勁的消費力、較長的停留天數,以及對多元旅遊體驗的高度興趣,台灣持續成為美國旅遊目的地最具價值的長程客源市場之一,根據美國國家旅遊與觀光辦公室8月統計數據,台灣赴美旅客人次較去年同期勁揚8.4%,位列美國第19大長程客源國。
唐靜儀近一步說明,台灣旅客傳統都去加州、拉斯維加斯、紐約等地,但美國國家旅遊局(Brand USA)希望開發更多的地點,雖然今年受到國際線客運燃油附加費調漲,但截至8月,美國迎來31.5萬人次台灣旅客,利多包含,長榮航空6月開闢台北桃園-美國首府華盛頓特區航線,給旅客新選擇。
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美籍航空部分,聯合航空2026年迎來在台營運40周年里程碑,提供台北-舊金山、台北-關島及高雄-東京成田三條重要航線,串聯台灣、美國及全球更多精彩目的地,自2026年10月25日起,台北-舊金山每日第二班航班將調整至夜間起飛,提供更具彈性的行程安排及更便利的美國轉機選擇。高雄-東京成田航線已導人全新波音737 MAX 8機型,全座位均配置椅背娛樂螢幕、藍牙音訊連接、Wi-Fi 網路及更寬敞的頭頂置物空間客艙體驗有感升級;台北-關島航線亦預計自 2026年10月3日起改以波音737 MAX 8機型執飛。
為迎接2027年1月於拉斯維加斯舉行的國際消費電子展(CES),達美航空布局推出台北-拉斯維加斯特別航班,並以旗艦 A350-900機型執飛 配错違美至臻商務脆、達美尊尚客艙、達美優悅經濟艙及達美經濟艙;除了CES期間的特別航班,達美航空每日提供台北-西雅圖直飛航班,旅客淸晨抵達西雅圖後,可於當日銜接超過40個美國城市,以最高效率暢遊全美。
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美國國家旅遊局台灣代表蔡璧如表示,隨華盛頓特區開航,所以旅客前往附近的紐約,中途會經過費城,因此,費城也開始有台灣旅客到訪,另外,鳳凰城開航,旅客也會從鳳凰城前往安大略進行雙點進出觀光。
蔡璧如也提到,過去台灣旅客到訪美國約停留7天,疫情過後,拉長至11天,相對消費就會增加,全球自由行、團客佔比約6比4,但美國是7比3,以亞洲來看,旅客赴美排名以日本最大宗,其次依序為大陸、韓國、印度、台灣。
