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海關推動第二期巡緝艇汰舊換新 台船2艘百噸級「海安艇」、「海誠艇」命名下水
【記者吳珍儀／台北報導】台船（2208）承造財政部關務署100噸級巡緝艇2艘，今（28）日上午10時於台船公司高雄廠舉行命名暨下水典禮，除了台船副總經理顏聰輝親臨，關務署基隆關關務長張世棟及高雄關關務長劉芳祝也共同主持。為強化海上查緝走私量能，財政部關務署持續推動「海關巡緝艇汰舊換新第二期計畫」，規劃建造2艘100噸級巡緝艇、2艘35噸級巡緝艇及3艘5噸級快艇，共計7艘新艇，分階段投入服勤，以汰舊換新方式補強海關第一線海上執法戰力，目前第二期計畫已有具體成果。
第一艘艇CP-10007於完工後將配置於掌理台灣東部海域巡緝的「基隆關花蓮分關」，命名為「海安艇」。其命名由來依循海關艦艇命名傳統，首字一律擷取海關的「海」字，「安」字寓意平安與安定，兩字象徵海關肩負守護海疆安全且航行平安之重任。
第二艘艇CP-10008於完工後將配置於扼守臺灣南部國境大門的「高雄關」，命名為「海誠艇」。「海誠」之名取自《禮記‧大學》「格物、致知、誠意、正心」之意涵，象徵海關執法秉持誠正精神、精進專業能力。兩艘巡緝艇以「安」與「誠」為名，寓意前程如大海般開闊，面對風浪時，能憑藉著團隊的精「誠」合作，化險為夷，平「安」歸航。
「海安艇」與「海誠艇」為財政部關務署推動「海關巡緝艇汰舊換新計畫第二期計畫」，委由台船公司新造2艘100噸級巡緝艇。本案由台船公司針對原初步合約設計進行精進設計與建造業務，在113年6月11日簽約後開始建造，全案履約期限為116年8月28日，本日舉行2艘艇命名暨下水典禮，預計可如期完成2艘艇交付關務署並肩負起海上查緝任務。
本型艇全長32公尺，船上搭配2部2580KW柴油主機、減速齒輪及2套五葉固定螺距螺槳，船艉採加寬船型設計，下鋼上鋁結構，輕量化船舶又兼具船體結構強度，蒲氏風力3級以下時，船速可達30節，亦即約每小時55公里之速度，可提升海關同仁海上執法機動性，良好的船艇性能更為海上查緝一大助力。
台船表示，公司身負國艦國造之重責大任，將持續秉持團隊合作精神，戮力以赴，確實依照計畫節點推動執行，以期讓性能卓越之新型巡緝艇儘早投入執行外海監控勤務，查緝海上走私等不法活動，對海上違法行為發揮阻嚇、達到查緝功能。
海關巡緝艇汰舊換新第二期推進中 7艘新艇分階交船強化海上緝私戰力
為強化海上查緝走私量能，財政部關務署持續推動「海關巡緝艇汰舊換新第二期計畫」，規劃建造2艘100噸級巡緝艇、2艘35噸級巡緝艇及3艘5噸級快艇，共計7艘新艇，分階段投入服勤，以汰舊換新方式補強海關第一線海上執法戰力。
根據行政院核定內容，這項計畫期程自112年至116年，為期5年，於2022年5月5日核定，由財政部關務署推動執行，並委由財團法人船舶暨海洋產業研發中心負責規劃設計及監造。
3艘5噸級快艇率先成軍 高雄港先行部署
目前第二期計畫已有具體成果。關務署指出，規劃中的3艘5噸級快艇已全數交船投入服勤，配置於高雄港，並與既有100噸級巡緝艇分工執行巡緝任務，成為海關近期強化港區與近海巡防的重要新戰力。
關務署表示，新式5噸級快艇具備吃水淺、操縱性佳、機動性高等特性，特別適合近海、港灣及港內等複雜場域巡邏，除可監控追蹤可疑船隻，也能執行快速攔截等緊急應變任務。經海上公試驗證，新艇最高航速可達35節、續航力超過150海浬，並配備星光夜視雙眼望遠鏡，可全天候執行海上監控作業。
百噸級、35噸級巡緝艇接續交付 海關艦隊逐步更新
在後續建置進度方面，關務署規劃，首艘100噸級巡緝艇預計於115年12月交船，配置蘇澳港；第二艘100噸級巡緝艇預計116年交船，配置高雄港；另2艘35噸級巡緝艇則規劃後續交付，分別部署於花蓮港與基隆港，逐步完成海關巡緝艇隊更新布局。
外界認為，在跨境走私、海上非法運輸及港區安全管理需求持續升高下，海關巡緝艇汰舊換新不只是設備更新，更是提升海上查緝效能的重要基礎工程。隨著第二期計畫逐步到位，未來海關在近海巡防、港區查緝與快速應處上的整體量能，可望進一步提升。
