民進黨團提案，明定交通違規罰鍰用於交通改善的比例「不得低於50%」，黨團書記長范雲一早在院會遞案，但表決議程時，藍白否決掉該提案，因此未列入討論事項。
范雲、民進黨團幹事長莊瑞雄、立委王義川今天中午召開「改善交通不用公投」記者會。莊瑞雄說，民進黨絕對尊重公投，但今天可以做的事情就不要等到年底，立法院可以決定的事情，就不要怠惰讓民眾用公投來決定。立法院就可以提高罰鍰運用比例，把道路工程、行人安全、道安做得更完善，但立法院怠惰不做，要人民用公投創制方式通過公投決議，繞一圈回到立法院，要求立法院立法回應公投決議，大費周章、過度政治操作，非常可惜。
范雲表示，公投一個案子要好幾億元費用，民眾黨公投案的訴求在交通委員會就可以處理，可是公投案逕付二讀，不在委員會討論。她進一步指出，《道路交通管理處罰條例》第九條第二項明定，道交罰款應提撥一定比例專款專用於改善道路交通，分配等事項由交通部會同內政部、財政部訂之。
根據《道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法》第三條，地方政府舉發案件的罰鍰75％分配給各直轄市、縣（市）政府，24％分配給各處罰機關，1％解繳國庫。另，第四條規範「直轄市、縣（市）政府分配之罰鍰收入，應至少提撥百分之十二作為交通執法與交通安全改善經費。」
范雲表示，用於交通執法、交通安全改善的罰鍰比例12％，如果覺得低，都可以討論提高比例，民進黨團提案「50％以上專款用在改善道路交通」，黨團協商時，國民黨、民眾黨都沒有意見，不解為何表決又直接否決掉提案，是不是擔心得罪地方政府，不敢在立法院決議，硬要拉大家花上億元辦公投，如果是這樣濫用公投，不是真的要解決爭議事項，那是在傷害台灣民主。
王義川指出，去年六都的交通罰鍰收入，從10幾億到30幾億都有，會被開罰單的位置，基本上是比較容易肇事的地方，所以政府進行執法，按現有的行政命令（道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法），罰鍰主要只做六件事情：道路交通違規案件舉發處理費用；購置及檢定交通執法裝備器材費用；交通執法資訊電腦化費用；設置或租用違規車輛保管場所或卸貨分裝場地費用；交通執法與安全宣導費用；交通執法教育訓練及考察費用。收來的錢繼續拿去執法，跟原本罰鍰的目的「改善交通安全」不一樣。
王義川表示，民眾黨公投提案希望改善交通安全，其實在前述辦法的支應項目增加一項（處理道路、交通工程）就可以解決，用公投方式完全不對、且浪費時間，因為公投後，交通部還是要去改規定。這是立院、政院短時間就可以討論解決的課題，不需要進到公投。
