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輝達「星艦3.0」要來了！都市計畫變更通過 李四川：簽約時間由黃仁勳決定
出版時間：2026/01/26 15:56
【記者許皓婷／台北報導】輝達海外總部落腳北士科T17、T18基地，北市府今（26）日召開都市計畫委員會審議，台北市副市長李四川表示，此次審查變更重點共4項，包括放寬建蔽率、道路合併、提高單層高度、在不影響交通下設置車輛進出口；至於輝達執行長黃仁勳最快本周四（29日）抵台，預計將出席與北市府的輝達總部簽約儀式，李四川表示，由輝達執行長黃仁勳決定時間，市府將與輝達子公司簽約，目標是在農曆年前完成，盼今年6月順利動工。
李四川26日主持都市計畫委員會，審議變更台北市北投區軟橋段88地號等道路用地、科技產業專用區為科技產業專用區(特)、道路用地曁修訂土地使用分區管制規定細部計畫案。產發局報告指出，輝達海外總部希望仿效美國總部低量體、高建蔽率的特殊形式，包含原基地間15公尺寬計畫道路廢除，並於士科路、福國路側新劃設5公尺道路用地，並臨道路側均得設置停車場出入口。
而輝達總部建築物將採高建蔽率、低量體建築物的形式設計，即下方內縮，向上向外延伸突出遮簷的設計形式，因此T17、T18基地法定建蔽率由50%調整為70%，並解除建築物最大對角線、最大牆面線的限制。
針對土地使用管制修訂，以建蔽率70％、容積率為300％，其餘比照科技產業專用區規定辦理。而都市計畫管制要點修正部分，是希望臨路側應退縮8公尺寬帶狀式開放空間，上方得設置頂蓋或遮簷，地面層應要提供人行通道且淨高大於4公尺；另外，要求放寬綠覆率從80%降至70%，綠容率同意豁免，綠覆率則建議維持80%。
李四川會後出面說明，他表示，此次都委會審查變更重點共有4項，包括建蔽率放寬、道路用地合併、單層樓層高度提高，以及車輛進出口設置。後續將於都市設計審議及交通單位協調中進一步確認。
針對輝達北士科都市計畫變更，兩邊道路拓寬方式，李四川會後出面說明，透過道路合併，將原有部分道路面積分別移撥至福國路與士科路各5公尺，使福國路由原本40米拓寬為45米，士科路則由15米拓寬為20米。
至於建蔽率部分，李四川表示，本案因輝達建築量體未採垂直設計，因此難以達到綠容率標準，但仍須依新制規定，讓開放空間達到80%的平面綠覆率；都委會委員也要求必須依此標準辦理，「目前評估可以做得到」。
而外界關心車輛出入口集中士科路，和仁寶強碰恐造成壅塞；李四川回應，實際位置將在設計階段送都設審查，市府也會與交通局共同研議。他也提到，輝達作息時間可能與一般企業不同，若部分上下班時段落在深夜或凌晨，對交通衝擊相對有限。
至於輝達執行長黃仁勳來台簽約時程，李四川表示，相關活動與安排均由輝達決定時間，市府全力配合，在簽約進度方面，他透露，市府主要是與輝達子公司簽約，目前仍有議價與行政程序需完成，但目標是在農曆年前完成簽約。
而輝達動工時程，李四川指出，上周已核定投資計畫書，今日都委會也通過都市計畫變更，若建築設計進度順利，市府將加速都市設計審查與建照核發流程，盼能在今年6月順利動工。
