台灣高鐵700T型首輛列車於2004年1月30日 在日本神戶出廠，已是22年前，2007年1月5日通車試營運、2月1日正式營運，至今運行19年；本次新車N700ST型新世代列車，今(7/30)日出廠、8月15日抵台，高鐵今於日立笠戶工廠舉行「新世代列車出廠典禮」。
據悉，原本是現任的國土交通大臣金子恭之、副大臣佐佐木紀都要出席典禮，等同台灣交通部長、次長一同出席，但金子恭之也是眾議院熊本縣第4區的議員，熊本7月28日發生規模7.1強震，金子恭之就是災情嚴重的八代，臨時無法前來，改由國土交通副大臣佐佐木紀宣讀金子恭之致詞，如台灣交通部次長親自出席。
台灣外交困境下，台日實質關係又進一步，因為高鐵22年前700T首輛出場的典禮，當時出席我方為交通部長林陵三，日方為「卸任」的國土交通大臣扇千景出席，扇千景當時已經沒有官職，這回交通部長陳世凱以高鐵最大股東身份前來，且與副大臣同台，台日友好再添佳話。
立法院交通委員會召委林俊憲也出席活動，他受訪表示，雖然日本不幸發生地震，但前來迎接我們的國會議員、地方首長仍有三十多位，這次訪團也是跨越藍綠，不分黨派，一起來迎接台灣新的高鐵列車，我們也希望未來台日合作，不論在經濟、文化等各方面，都能更加深入。
今天這次交車典禮，跟2004年相比有很大的不同。當年的交車典禮，日本只有前任官員出席；而這一次，雖然日本國土交通大臣因地震無法出席，但仍由現任副大臣代表出席，也讓我們深刻感受到日本對這次台灣訪團的重視。
本次出廠典禮舞台特別採用長形ㄇ字型設計，宛如一座環繞列車的伸展台，不僅完整展現N700ST流線型車頭，更讓與會貴賓第一次近距離感受新世代列車的設計與工藝。
舞台背景則搭配環繞式LED螢幕，當典禮開始、螢幕畫面率先呈現N700ST從日本啟程，一路奔馳的畫面，隨後螢幕中央緩緩打開、新世代列車緩緩出場之際，畫面則轉變為台灣各地知名的地標景點，襯托著渡海來台後的N700ST列車一路貫穿南北、引領台灣繼續向前。
此外，影片中還特別呈現製車過程的珍貴畫面，以及台日工程人員齊聲歡呼的場景，讓與會者更加深刻地感受到，這部列車不只是台日職人精心打造的運具，更是凝聚台日友好精神不斷前進的載體。
