交通部長陳世凱受訪回應，台灣高鐵上線至今已快20年，列車同樣使用接近20年，現行要提升運量，需要更多的車輛；其次，希望可以提供更好、更舒適的服務，所以引進最新一代的列車，N700ST希望能夠讓台灣民眾享受到更先進、更舒適、更安全的列車；另外，為了台灣國土的均衡發展，也為了交通韌性及自身防災韌性，所以現在政府規劃延伸計畫，如宜蘭跟屏東的延伸，目前也在進行當中，所有國民都相當期待，因為軌道建設是不斷延伸的。
他以日本為例，日本的高鐵已經發展60年，一開始是515公里的新幹線，到現在60年過後已經發展到2956公里的新幹線路線，是非常長的路線；台灣鐵路其實也是不斷在延伸，以台鐵為例，100年才完成環島，現在我們正在推進的就是高鐵的延伸。
史哲表示，上次新車出廠是22年前，隨這次的新車出廠，會有重大改變，即將在明年會有班表大改點來迎接新車的加入，明天7月1日首輛列車如期上路，期間會有5次的交車，2028年完成所有12組列車上線，運能在尖峰時段可增加25%；既有的34組列車，也應該進入評估重置機會，這會是重大工作之一，高鐵帶給國人的是安全、準點，這也是日本新幹線重要基礎，在未來的2至3年間首次運行2種車型，會有大班表改變，等待逐步穩定後，就會進行34組列車的重置計畫評估。
