公路與市區共線新規！交通部：須設行穿線 退縮3至5公尺
【記者陳怡文／台北報導】台灣普遍存在「公路與市區道路共線」，簡單來說，既有省道編號（公路身份），又有路名（市區道路身份），如台北車站前的忠孝西路是台1線、台3線等多條省道的起點共線段，交通部今（3/10）正式預告訂定「公路路線設計規範」草案，規範修正的實質核心在於強化公路與市區道路的銜接，並融入人本交通理念，要求共線路段須評估設置行人穿越道並導入「行穿線退縮3至5公尺」的設計。
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