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高鐵這3站墊底成「營運黑洞」 她曝數據「雲林不比板橋少」!點破最大問題

高鐵這3站墊底成「營運黑洞」 她曝數據「雲林不比板橋少」!點破最大問題

【記者盧麗蓮/綜合報導】今年是高鐵通車第19年,台灣高鐵2026年2月2日起再增班,這回新增開車次將採全新停靠模式,部分列車不停台中站,而累積營運中發現,通車後新增的苗栗、彰化和雲林等3站營運量墊底,日均旅次未破萬,彰化站更僅5000多人次。不過國民黨立委張嘉郡認為,這說法並不公平,因為假日和連假雲林是一票難求,問題是出在雲林停靠的班次不夠,導致民眾常常買不到票,雲林不是沒有運量,而是班次不夠。
高鐵延伸宜蘭會斷台鐵未來!民團赴交通部陳抗 停止環評程序

高鐵延伸宜蘭會斷台鐵未來!民團赴交通部陳抗 停止環評程序

【記者陳怡文/台北報導】高鐵延伸宜蘭案已在2025年7/9通過環境部環評初審,8/20再送環評大會,交通部鐵道局目標今年第3季通過環評,並將綜合規劃報告報交通部,台灣鐵路產業公會、公民幫推等民團,不滿高鐵延伸宜蘭,會斷台鐵未來生機,今(8/18)赴交通部前陳抗,提出2訴求,一、台鐵員工拒絕讓利,二、交通部、台鐵別黑箱,並要求交通部即刻停止高鐵延伸宜蘭案環評程序。
高鐵延伸!南港-宜蘭只要18分鐘 交長喊二階環評2025年底通過

高鐵延伸!南港-宜蘭只要18分鐘 交長喊二階環評2025年底通過

【記者陳怡文/台北報導】高鐵延伸宜蘭為國家重大建設之一,交通部過去辦理2次地方說明會,2022年1月召開環評前審查會議,結論以縣政中心以南350公尺處之站址方案為高鐵站址優選方案,全長59.3公里,總經費1880億元,今(5/30)立法院交通委員會考察宜蘭地區交通建設,交長要鐵道局爭取二階環評在2025年底通過。
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