廣告
懶人包|公館圓環開拆!存廢吵20年 65天交通黑暗期來了

懶人包|公館圓環開拆!存廢吵20年 65天交通黑暗期來了

【記者許皓婷/台北報導】台北市「公館圓環」將正式走入歷史!不但長期為交通事故最嚴重路口,更連續7年位居熱點第1名,也讓交通問題成為一大隱憂,存廢爭議也多次引發討論,直到2025年才正式決定拆除。台北市長蔣萬安拍板9月13日正式動工,填平車行地下道、移除現有圓環,並改造為正交路口,兩階段工期65天,預計11月16日完工;但引發議員、民團、居民三方反彈聲浪,台北市交通局則澄清,公館圓環拆除並非倉促決策,而是長達20年的討論成果,基於安全至上與專業審議原則,決定推動正交路口改造,預估可減少高達63%事故發生。
夜間視線死角?高雄庇護島再出事 車輛「騎上去」動彈不得 民代促加裝閃爍號誌

夜間視線死角?高雄庇護島再出事 車輛「騎上去」動彈不得 民代促加裝閃爍號誌

【記者王勇超/高雄報導】高雄董姓男子前晚8時許,駕車在苓雅區中華四路、興中二路口左轉時,不慎撞上行人庇護島,庇護島的反光指示板被撞歪,幸未造成傷亡。董男接受警方酒測,呼氣酒測值沒有酒精反應。交通局說,這處庇護島啟用約1年,共發生2起車禍,肇因是駕駛違規迴轉或「切西瓜式」轉向。民代建議加裝閃爍號誌,增加夜間辨識度,避免車輛誤撞。
未「指差確認」製造行人地獄 北市府:靠民眾投訴駕駛!加權評鑑扣分

未「指差確認」製造行人地獄 北市府:靠民眾投訴駕駛!加權評鑑扣分

【記者許皓婷/台北報導】台北市7/19於中山南路、羅斯福路與愛國西路口發生公車撞死名醫意外,肇因司機未依規定完成「指差確認」釀禍,外界質疑政策失靈,官方督導不周,北市再度冠上「行人地獄」罵名。交通局速提5措施改善路口缺失,並稱2020年10月「指差確認」已列入公車評鑑,去年民眾陳情反映公車缺失114件成案,含12家業者,均已列入評鑑扣分,8月起加重民眾申訴扣分權重,若業者整體評鑑成績不佳,將影響虧損補貼核發額度,及申請新闢路線經營權。
死了一個名醫之後|公車指差確認SOP制度失靈害命 誰該負責?  

死了一個名醫之後|公車指差確認SOP制度失靈害命 誰該負責?  

【記者陳怡文、許皓婷/台北報導】上月中在總統官邸附近路口,發生一起欣欣客運公車輾斃行人意外,公車活生生吞沒行人畫面怵目驚心,走斑馬線快速通過卻不幸喪命的是乳癌權威名醫周佳正,猝逝徒留親人和病人慟喊「是台灣的損失」,事故原因竟是駕駛未依SOP左轉停讓和指差確認。 因制度失靈,駕駛無人監管SOP釀禍,這不是第1例。前年客運撞死過斑馬線母子後震驚各界,交通部為落實宣導指差確認,部長陳世凱還親自拍短片全台宣導,孰料還是有無辜行人命喪斑馬線,這一次受害的是負責救命的醫生。 《知新聞》追查,去年未落實指差確認僅開出2張罰單,顯然不把此違規當一回事。對此,公路局規畫大型車駕駛路考,未落實指差確認動作將扣分; 北市府亡羊補牢改善肇事路口,並從8月起針對公車評鑑加強民眾投訴扣分權重,績效不彰將影響業者補貼款和新闢路線經營權。
公車撞死名醫!交通局提5改善措施 增庇護島縮短行穿距離

公車撞死名醫!交通局提5改善措施 增庇護島縮短行穿距離

【記者許皓婷/台北報導】台北市中正區中山南路、羅斯福路與愛國西路口19日發生交通事故,造成衛福部部立桃園醫院外科部主任周佳正遭公車輾斃,台北市交通局今(7/21)日責成相關單位前往現地會勘,並啟動五大改善措施,包括增設庇護島與行人號誌、退縮行穿線、提升照明能見度,以及強化公車駕駛教育與行車管理。
汽車駕駛未停讓行人!罰則今起調高 致輕傷罰1.8萬、重傷3.6萬

汽車駕駛未停讓行人!罰則今起調高 致輕傷罰1.8萬、重傷3.6萬

【記者陳怡文/台北報導】交通部2023年加重未停讓行人罰則,行人死亡人數減少,有改善道安成效,為再提升停讓觀念,交通部修正「違反道路交通管理事件統一裁罰標準及處理細則」,汽車駕駛未停讓行人致人輕傷罰鍰金額由原先的7,200元提高至1萬8,000元,致人重傷由1萬8000萬提升至3萬6000元,致人死亡則維持3萬6000元,今(6/30)起實施。
汽車未停讓行人加重罰!新制6/30上路 致人輕傷罰1.8萬、重傷3.6萬

汽車未停讓行人加重罰!新制6/30上路 致人輕傷罰1.8萬、重傷3.6萬

【記者陳怡文/台北報導】交通部2023年加重未停讓行人罰則,行人死亡人數減少,有改善道安成效,為再提升停讓觀念,交通部修正「違反道路交通管理事件統一裁罰標準及處理細則」,將汽車駕駛未停讓行人致人輕傷罰鍰金額由原先的7,200元提高至1萬8,000元,致人重傷由1萬8000萬提升至3萬6000元,致死亡則維持3萬6000元,6/30起實施。
視為酒駕重罰!交通部擬修法 無照駕駛將扣牌扣車、罰鍰無上限

視為酒駕重罰!交通部擬修法 無照駕駛將扣牌扣車、罰鍰無上限

【記者陳怡文/台北報導】台灣近日發生多起高齡駕駛事故,路權團體今發起遊行,盼健全駕駛回訓等制度;交通部長陳世凱今發文,透露擬把無照駕駛視為酒駕重罰,除罰款無上限,將當場扣牌扣車,車主連帶受罰,而協助年長者安全駕駛3策略會在3個月內提出方案,最後感謝公民監督與支持交通部,強調雙方「目標相同,可以攜手向前」,打造更安心的交通環境,交通部表示,近期找相關單位討論,《道路交通管理處罰條例》修法草案6月底送行政院。
民團為三峽3死上街頭! 人命不值北市1間廁所「盼修強制險至500萬」

民團為三峽3死上街頭! 人命不值北市1間廁所「盼修強制險至500萬」

【記者陳怡文/台北報導】余姓老翁4/19在新北市三峽駕車暴衝釀3死12傷憾事,民團「下一代人本交通促進會」、「行人零死亡推動聯盟」今(5/25)於立法院前舉行「保護下一代:交通工程改革,駕照全面回訓」遊行,數十個團體、2百至3百人一同走向交通部前提出3大訴求,一、駕駛人全面回訓​,二、改革高齡換照制,三、交通工程改善,另外,民團也認為,台灣汽機車強制險30年未修,最高僅有200萬元,痛批人命不如北市1間廁所,喊話應上修至500萬元,交通部公共運輸及監理司副司長胡迪琦出面接下陳情,並回應「安全都是我們共同的目標 ,大家的意見我們都會持續收集 ,也會納入未來施政的一個參考」。
公車撞超寬庇護島2客傷 駕駛視角曝光!「超詭異設計」北市府認了

公車撞超寬庇護島2客傷 駕駛視角曝光!「超詭異設計」北市府認了

【記者於維奕/綜合報導】台北市南京東路4段及北寧路口昨天晚間發生公車擦撞行人庇護島事故,導致車上2名女乘客受傷送醫。原本以為又是駕駛沒注意到釀禍,但隨著現場與畫面曝光,輿論風向大逆轉,北市府新工處今天證實,施工廠商未完工就移除警示設施,將開罰3萬元。
載入更多