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康芮
花東雙軌計畫經8條斷層！完工每小時增4班次　3道機制耐震6級

花東雙軌計畫經8條斷層！完工每小時增4班次　3道機制耐震6級

【記者陳怡文／台東報導】花東地區鐵路仍有112.6公里屬於單軌路線，導致「交會」或「待避」狀況，拉長車程，交通部推出花東地區鐵路雙軌電氣化計畫，因應不斷增加的運輸需求，改善當地效能，若完工未來1小時可增加4班次，但花東地震多，有高達8條斷層，考量近斷層效應、斷層錯動量，3道防落橋機制，可承受6級震度。
2025/11/09 09:51
生活 交通
公路局砸17.52億元改建池上大橋！樓高增至6層　耐震提升到5強、防洪50年

公路局砸17.52億元改建池上大橋！樓高增至6層　耐震提升到5強、防洪50年

【記者陳怡文／台東報導】台9線池上大橋是連接池上跟關山的重要橋梁，南下線1986年、北上線1994年竣工，但歷經30餘年，河川沖刷導致橋墩基礎裸露，且耐震不符現行法規需求，交通部公路局砸17.52億元進行池上大橋改建工程，2023年9/28開工至今，如期完成49.26％，原橋改道重建，去年、今年歷經7個颱風，預計從5層樓高提升至6樓高，防洪標準30年提升至50年，耐震從4弱提高至5強，並增人行道，俯瞰金城武樹，預計全線通車2027年4月；池上大橋蓋建工程僅是「台9線花東縱谷公路安全景觀大道（台東段）」計畫一環，原路線全長51.1公里開車要花2小時，截彎取直縮短至45.8公里，並提升速限後，縮短至1.5小時，總計142.09億元，另有花蓮段約151億元。
2025/11/08 18:53
生活 交通
外界疑馬太鞍溪堤防早已損壞成釀災主因　水利署今晚嚴正澄清

外界疑馬太鞍溪堤防早已損壞成釀災主因　水利署今晚嚴正澄清

【財經中心⁄台北報導】針對外界質疑「馬太鞍溪堤防早已損壞，為此次致災原因」一事，水利署今晚嚴正澄清，經查並非屬實。該堤段為馬太鞍溪右岸光復3號堤段，於2024年10月康芮颱風時受損，已由第九河川分署114年7月完成修復，此次在堰塞湖溢流中沖毀，主因是溢流量超過設計流量所致，並非事前存在缺失。
2025/09/27 22:50
財經 產業脈動
馬太鞍洪災｜連假前重創花蓮觀光「訂房剩2成」　業者無奈曝心聲

馬太鞍洪災｜連假前重創花蓮觀光「訂房剩2成」　業者無奈曝心聲

【記者劉沛妘／台北報導】颱風樺加沙帶來強降雨，花蓮縣馬太鞍堰塞湖壩頂溢堤，洪流挾帶大量泥砂重創光復鄉，釀嚴重災情，不僅對地方民生造成衝擊，也影響觀光產業。花蓮旅館公會指出，本周末適逢928教師節連假，整體訂房率約達4成，但隨著災情發生與交通中斷，旅客大量退訂，目前僅剩2成至2成5。然而，花蓮去年歷經0403大地震後，今年觀光逐漸復甦，現在又遇到洪災，飯店業者無奈曝心聲。
2025/09/26 07:00
生活 旅遊
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