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花東雙軌計畫經8條斷層!完工每小時增4班次 3道機制耐震6級

花東雙軌計畫經8條斷層!完工每小時增4班次 3道機制耐震6級

【記者陳怡文/台東報導】花東地區鐵路仍有112.6公里屬於單軌路線,導致「交會」或「待避」狀況,拉長車程,交通部推出花東地區鐵路雙軌電氣化計畫,因應不斷增加的運輸需求,改善當地效能,若完工未來1小時可增加4班次,但花東地震多,有高達8條斷層,考量近斷層效應、斷層錯動量,3道防落橋機制,可承受6級震度。
公路局砸17.52億元改建池上大橋!樓高增至6層 耐震提升到5強、防洪50年

公路局砸17.52億元改建池上大橋!樓高增至6層 耐震提升到5強、防洪50年

【記者陳怡文/台東報導】台9線池上大橋是連接池上跟關山的重要橋梁,南下線1986年、北上線1994年竣工,但歷經30餘年,河川沖刷導致橋墩基礎裸露,且耐震不符現行法規需求,交通部公路局砸17.52億元進行池上大橋改建工程,2023年9/28開工至今,如期完成49.26%,原橋改道重建,去年、今年歷經7個颱風,預計從5層樓高提升至6樓高,防洪標準30年提升至50年,耐震從4弱提高至5強,並增人行道,俯瞰金城武樹,預計全線通車2027年4月;池上大橋蓋建工程僅是「台9線花東縱谷公路安全景觀大道(台東段)」計畫一環,原路線全長51.1公里開車要花2小時,截彎取直縮短至45.8公里,並提升速限後,縮短至1.5小時,總計142.09億元,另有花蓮段約151億元。
「沒有立即潰堤風險」是上月情境! 陳駿季痛批在野移花接木、污衊農業部

「沒有立即潰堤風險」是上月情境! 陳駿季痛批在野移花接木、污衊農業部

【記者施智齡/台北報導】花蓮馬太鞍溪上游堰塞湖溢流致災,立法院藍白黨團總召傅崐萁、黃國昌劍指農業部長陳駿季事前輕忽,並揭露陳在8月13日於立法院黨團協商稱該堰塞湖「沒有立即潰堤風險」,陳駿季今澄清,當天所講是根據當時楊柳颱風的天候評估、蓄水量及專家會議結論,痛斥在野用這樣的方式「張冠李戴、移花接木」,故意拼湊,強調不能用當時情境連結現在情況,來污衊農業部沒作為。
影片還原|陳駿季被罵爆!政院緩頰不該斷章取義 綠轟傅氏夫妻甩鍋帶風向

影片還原|陳駿季被罵爆!政院緩頰不該斷章取義 綠轟傅氏夫妻甩鍋帶風向

【記者陳力維/綜合報導】花蓮馬太鞍堰塞湖溢流釀14死百餘人仍失聯慘劇,農業部長陳駿季8月中曾說經過評估「沒有立即潰堤危險」被罵爆!行政院秘書長張惇涵今(9/24)緩頰說,陳駿季當時的發言是有上下文的,且當時堰塞湖距離溢堤還有50公尺,外界不應單憑片段資訊,就斷章取義做出批評。民進黨立委吳思瑤則抨擊說,災情發生後,傅崐萁第一時間的作為就是拍影片推卸責任、帶動風向,數十年壟斷花蓮政治權力的傅氏夫妻,最沒資格卸責。陳駿季當時答詢全文如下。
舌戰完傅崐萁!卓榮泰:今天不是來究責 共同扛責人民才有希望

舌戰完傅崐萁!卓榮泰:今天不是來究責 共同扛責人民才有希望

【記者施智齡/台北報導】花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖受強颱「樺加沙」過境影響,水流溢堤,光復鄉多處淹水成災,中央災害應變中心公布,統計至下午4時,罹難人數增至17人,失聯人數下修至17人。行政院長卓榮泰今整天在花蓮視察,過程二度跟國民黨立法院黨團總召、花蓮立委傅崐萁爆發口角,卓受訪表示,今天不是來這裡談誰該負什麼責任,救災每個人都有責任,中央地方要共同扛起責任,人民才會有希望。
馬太鞍堰塞湖昨達最大洪峰!超越通洪標準四倍 溢流量續遞減 

馬太鞍堰塞湖昨達最大洪峰!超越通洪標準四倍 溢流量續遞減 

【記者林芳如、林志青/台北報導】花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖昨日(9/23)下午溢流,6,000萬噸洪水超過原本通洪設計標準的四倍,因而沖斷馬太鞍溪橋並造成光復鄉嚴重淹水。林業保育署今早以無人機空拍勘查評估,堰塞湖剩餘水量約2,300萬噸,壩體及周圍地質仍不穩定且持續降雨,局部水量流出,維持堰塞湖紅色警戒,不過最大洪峰在昨日,溢流量持續遞減。土石流紅色警戒包含花蓮縣和台東縣共12鄉鎮。
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