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陽明今簽約7艘1.6萬TEU級LNG雙燃料船 預計2028年開始交付

陽明今簽約7艘1.6萬TEU級LNG雙燃料船 預計2028年開始交付

【記者吳珍儀/台北報導】陽明海運(2609)與韓國韓華海洋公司今(16)日於陽明海運重慶大樓正式簽署7艘 16,000 TEU級LNG雙燃料全貨櫃輪之建造合約,由陽明海運蔡豐明董事長及韓華海洋金熙喆Mr. Charles Kim執行長代表簽署,此批船舶預計將於2028至2029年期間陸續交付,可完善陽明海運全球營運船隊配置、並以環保節能船隊提供客戶低碳運輸服務。
鴻海曝為何與東元攜手合作? 結合雙方優勢將AI資料中心變模組化產品

鴻海曝為何與東元攜手合作? 結合雙方優勢將AI資料中心變模組化產品

【記者李宜儒/台北報導】鴻海(2317)與東元電機(1504)今(30日)宣布,經雙方董事會決議,將發行新股進行交換,以1股東元換0.305股鴻海,成為策略聯盟夥伴,結合2家公司在機電與資通訊的優勢,朝向AI資料中心建置標準化與模組化的發展,攜手開拓全球廣大的AIDC商機,未來也將持續探索在鴻海聚焦的3+3+3領域擴大合作的可能性。
豐田章男脫口「電動車污染更多」 害電動車被罵成「碳炸彈」

豐田章男脫口「電動車污染更多」 害電動車被罵成「碳炸彈」

【編譯于倩若/綜合外電】豐田汽車會長豐田章男今年4月接受《汽車新聞》(Automotive News)採訪內容,最近在網路上瘋傳,原因是他當時表示,900萬輛電動車的排放影響,相當於2700萬輛混合動力車。據他所說,這意味著1輛電動車的污染程度相當於3輛混合動力車。 然而,專門報導電動車、插電式混合動力車和替代能源車的美國媒體《INSIDE EVs》,在上周的報導中指出,許多媒體對豐田章男的言論大加讚賞,稱這是確鑿地承認電動車是「碳排放炸彈」(carbon bombshell),這造成人們對電動車更廣泛的懷疑。
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