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能源轉型！ 陽明海運「連明輪」於新加坡完成首次LNG加注作業
【記者吳珍儀／台北報導】陽明海運因應國際環保法規挑戰，積極推動能源轉型布局，2026年起將陸續加入以液化天然氣（LNG）為主燃料之15,500 TEU級全貨櫃新船。該系列首艘新船「連明輪」交船時已於船廠完成部分LNG燃料加注，並於2月8日正式投入亞洲至地中海MD2航線營運。
「連明輪」26日在新加坡海事及港務管理局（MPA）與殼牌東方貿易有限公司（Shell）的合作下，於新加坡完成近3,500噸LNG加注作業，作為本航次全程主要燃料使用，象徵陽明海運在低碳轉型與減排服務上的具體進展。
強化人安船安貨安 確保能源補給安全與效率
本次LNG加注於新加坡港區錨地進行，在遵循嚴謹作業規範下，透過MPA、Shell與船方團隊密切協作，順利完成加注並確保全程安全無虞。燃料補給完成後，「連明輪」隨即進港靠泊，展開高效率貨櫃裝卸作業。
該輪本航次已完成釜山、上海、寧波、高雄、蛇口等港口首靠，預計於新加坡裝卸後滿載啟航前往地中海。此次加注不僅展現陽明海運攜手供應鏈推動能源轉型的專業分工與高度掌控力，也為後續系列船舶之能源補給作業奠定安全與效率並重的營運模式。
LNG減碳效益顯現 推動「YM ECO Sea+」綠色運輸服務
隨著15,500 TEU級LNG雙燃料船舶陸續投入營運，使用LNG相較傳統燃油可減少約20%二氧化碳排放，並大幅削減99%硫氧化物（SOx）與85%懸浮微粒排放，有助於改善空氣品質並降低航運碳足跡。
除新造船舶外，陽明海運亦持續為既有船隊加裝節能設備，並部分搭配永續生質燃料使用，同步推動綠色運輸服務「YM ECO Sea+」。該服務採用國際通行的Book and Claim架構，碳排計算依循EU RED II規範與GLEC方法學，將替代燃料相較傳統燃油所減少的碳排額度，提供客戶作為運輸碳排抵減使用，協助降低供應鏈「範疇三」（Scope 3）排放。
展望未來，陽明海運將持續透過多元替代燃料策略布局與船隊優化，並結合船舶軟硬體升級與數位化數據應用，穩健推動航運與環境永續並行發展，朝淨零排放目標邁進。
