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分流板南線人潮!捷運萬大線拚2027年通車 台北到中和縮短至14分

分流板南線人潮!捷運萬大線拚2027年通車 台北到中和縮短至14分

【記者許皓婷/台北報導】捷運「萬大線」串聯台北市萬華、中正及新北市永和、中和、土城、樹林,分兩期工程推動,第一期工程預計於2027年底完工,目前總進度逾85.6%,今年5月啟動主線動態測試,台北市長蔣萬安、新北市長侯友宜今(3)日共同搭乘測試列車,見證萬大線列車主線動態測試的實質成果,未來正式通車後,從中正紀念堂站到中和高中站通勤時間原需約40分鐘,通車後將大幅縮短至14分鐘。
高雄車禍2死3傷慘劇震驚全台 交通局將體檢肇事路段

高雄車禍2死3傷慘劇震驚全台 交通局將體檢肇事路段

【記者王勇超/高雄報導】高雄市左營區軍校路昨晚6時許發生重大車禍,造成2死3傷。高雄市政府交通局今天表示,對事故造成市民罹難深感沉痛與遺憾,並指出根據警方初步調查,案件疑因駕駛疲勞駕駛失控釀禍,強調疲勞駕駛危險性不亞於酒駕,將會同警察局、公務局全面檢視事故路段交通環境,強化行人安全。
捷運萬大中和線力拚2027完工! 侯友宜:中和高中到中正紀念堂只要14分鐘 

捷運萬大中和線力拚2027完工! 侯友宜:中和高中到中正紀念堂只要14分鐘 

【記者曾伯愷/新北報導】捷運萬大中和線主體工程於2014年12月2日開工,預計明年底完工。今天上午新北市長侯友宜視察工程進度、聽取簡報,對於目前施工進度已達81.7%,侯友宜表示,目標在2027年底完工,未來從新北市中和高中站到台北市中正紀念堂站,通勤只要14分鐘。
交通部僅納管隔熱紙!民團不滿未加車窗數值 轟如放任酒駕上路

交通部僅納管隔熱紙!民團不滿未加車窗數值 轟如放任酒駕上路

【記者陳怡文/台北報導】交通部明年起強制納管新車隔熱紙,前擋隔熱紙透光率需於70%以上、前側窗隔熱紙40%以上,後側窗及後窗基於隱私考量無訂定,今(7/10)時代力量與路權民團召開記者會,以實際測驗揭露交通部納管隔熱紙是打假球,呼籲應規範車窗總透光率,也就是車窗貼上隔熱紙的總數據,而非單約束隔熱紙,另外,針對舊車僅「建議」更換合規產品,交通部應對舊車隔熱紙設定落日條款,避免造成「一國兩制」亂象。
有片|三峽車禍!兩民團事故現場誦經、白紙鶴祈福 民團:交通觀念帶進教育

有片|三峽車禍!兩民團事故現場誦經、白紙鶴祈福 民團:交通觀念帶進教育

【記者曾伯愷/新北報導】新北市三峽區北大國小旁本月19日發生3死12傷嚴重車禍,連日來不少民眾帶著鮮花和零食等物品,到現場弔念亡者。今天上午「還路於民人權促進會」則號召民眾到場摺紙鶴告慰死者,佛光山則繞行事故路口誦經祈福。還路於民理事長吳宜蒨受訪表示,呼籲政府把交通觀念帶到國民教育,讓大家都知道交通臨死亡願景不是不可能。
周末精選|還原三峽車禍3死12傷!肇事翁、12歲童仍昏迷 真相未明檢警追肇因

周末精選|還原三峽車禍3死12傷!肇事翁、12歲童仍昏迷 真相未明檢警追肇因

【記者曾伯愷、林志青、丁牧群/新北報導】新北三峽78歲老翁余文正,本月19日下午4時許開車在北大國小前衝撞,釀3死12傷悲劇,其中10人還是學童,嚴重死傷引發社會震驚,目前仍有8名傷者住院治療,包括余文正和命危救回的三峽國中12歲女學生。余文正於事發後遭起底曾有車禍黑歷史,衝撞北大國小前,就在前一路口擦撞分隔島、撞後車再加速逃逸,被質疑有「路怒症」。不過他因車禍昏迷至今,仍在加護病房治療,無法製作筆錄,肇事原因不明。 檢警根據他的行車路線和行車紀錄器,初步研判他因年事已高加舟車勞頓釀禍,事件也引發各界效應,交通部擬修法下修高齡駕駛換照年齡、新北市交通局會勘車禍現場,也將設置行人優先區。《知新聞》為讀者整理事發過程和偵辦進度及相關效應,讓讀者一次了解。
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