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終結賠償漏洞!客運、計程車「強制投保第三人責任險」 115年底上路

終結賠償漏洞!客運、計程車「強制投保第三人責任險」 115年底上路

【記者陳怡文/台北報導】針對公路客運、市區客運、遊覽車、計程車,政府僅強制規定投保「強制汽車責任保險」、「旅客責任保險(乘客險)」,針對車外行人、其他車輛車主等第三人傷害與財損,也就是第三人責任險無強制規定,所以業者是否購買、保額買多少,自行衡量風險決定,交通部預告訂定「第三人責任保險最低投保金額」草案,強制投保第三人責任險預計115年12月19日施行,營業大客車每人傷害最低200萬元、計程車最低150萬元。
平均月薪7萬元!台灣虎航下半年招募30名客艙組員

平均月薪7萬元!台灣虎航下半年招募30名客艙組員

【記者陳怡文/台北報導】受惠於客運市場的蓬勃發展,台灣虎航2026年上半年表現亮眼,旅運量、營業收入更是不斷刷新歷史紀錄,創下佳績,因應強勁的成長動能、航網布局,以及2028年起將正式引進第三代機隊,台灣虎航持續擴大招募,除開放多個內勤職缺招募外,今(7/27)日正式宣布將啟動下半年客艙組員招募,本次預計將招募30名客艙組員,據悉,台虎空服員平均月薪約7萬元。
宜蘭高鐵6千億錢坑?鐵道局:無專業依據 西部經驗「台鐵營收成長64%」

宜蘭高鐵6千億錢坑?鐵道局:無專業依據 西部經驗「台鐵營收成長64%」

【記者陳怡文/台北報導】行政院長拍板3521億元「高鐵延伸宜蘭計畫」,預定計畫核定後11年完工通車,屆時台北到宜蘭只需28分鐘,政治聯盟「台灣前進陣線」認為若加上台鐵票收影響等因素,整體成本逼近6000億元。 鐵道局對此回應,6000億元無專業工程估算基礎及具體依據,高鐵延伸宜蘭通車後,預估可移轉國5平、假日約15%至17%的小客車車流,另外,高鐵與台鐵並非相互排擠,而是功能互補,如西部高鐵通車近20年來,台鐵整體運量提升約40%,營收成長約64%,顯示高鐵並未取代台鐵。
乘客還沒上車!205公車突關車門輾過7旬婦雙腿 驚悚畫面曝光

乘客還沒上車!205公車突關車門輾過7旬婦雙腿 驚悚畫面曝光

【記者林志青/台北報導】台北市松山區昨天(23日)上午發生一起公車輾人意外,張姓婦人(79歲)準備搭乘台北客運205路線公車,孰料在「新聚里站」上公車時,車門突然關閉,張婦重心不穩摔倒,當場遭公車右後車輪輾過,張婦雙腳開放性骨折,隨即痛暈。警消到場送往國泰醫院急救,由於傷勢嚴重,目前尚在加護病房觀察。
總成本近6千億!宜蘭高鐵遭控「選前錢坑大禮包」 政黨聯盟喊話賴政府別瞎搞

總成本近6千億!宜蘭高鐵遭控「選前錢坑大禮包」 政黨聯盟喊話賴政府別瞎搞

【記者陳怡文/台北報導】高鐵延伸宜蘭案工程經費達3650億元,加計監察院調查報告所列30年營運成本約1735億元,合計至少5385億元,若再納入台灣鐵路產業工會估算的30年台鐵票收影響580億元,整體公共成本逼近6000億元,台灣前進陣線今上午在交通部門前召開記者會喊話「6000億錢坑,賴政府別瞎搞」考卷未寫完,誰敢先核定。
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